przewód wspomagania

przez **bomba105** » 11 mar 2015, o 15:18

Siema pękł mi przewód który idzie od pompy wspomagania do maglownicy przy samej końcówce przy pompie, kupiłem drugi lecz przy maglownicy nie wyobrażam sobie zeby go zdemontować bo nawet klucz tam nie wejdzie, czy jest możliwość zeby zakuć przewód od nowa na samochodzie czy musze ostatecznie jakoś opuścić sanki i dostać sie do magla ? może ktoś zmieniał ?

przez **Matiuas** » 11 mar 2015, o 21:57

Wymieniałem u siebie w golfie ten przewód parę lat temu tyle że w 1.9TD z pod auta da się to zrobić chociarz miejsca jest mało. Zakucia bym nie proponował bo w każdej chwili może się rozszczelnić zwłaszcza przy skręcaniu kołami na miejscu do oporu.

przez **murgen** » 12 mar 2015, o 08:32

Sanki trzeba opuscic.

przez **bomba105** » 12 mar 2015, o 15:02

murgen napisał(a):Sanki trzeba opuscic.

dzięki za pocieszenie

przez **fgrubass** » 14 wrz 2015, o 10:03

cześć,
ja wymieniałem na parkingu, lewa strona auta na krawężniku i dajesz nura pod auto. fakt, że nie jest to najwygodniejsze rozwiązanie ale da się. sanek nie ruszałem.
powodzenia.

przez **Radi** » 14 wrz 2015, o 22:20

Obawiam sie że zakucie będzie nie możliwe i bedziesz musiał kupić używany przewód sam to przerabiałem nie dawno pociąłem jeden na marne. Tłumaczę dlaczego, ten gumowy odcinek nie jest zwykłym przewodem jak na niego spojrzysz zauważysz metalową obręcz mniej więcej w połowie. Do tej obręczy w środku przymocowana jest długa spirala mająca do końca nie wiem czy zwiększać ciśnienie czy je dławić. Bez niej z tego co sie dowiedziałem pompa zacznie wyć i wkońcu zrobi papa. Druga sprawa demontaż końcówek gumowego odcinka jest nie możliwy bez uszkodzenia metalowych odcinków co przełoży sie na szczelność układu. Na koniec nie pociesze cie nowych przewodów nie ma, kupując używke musisz dobrze patrzeć bo są różnie powyginane w zależności pod jaki silnik były przystosowane.

przez **lucas_91_** » 30 wrz 2015, o 17:47

witam. podpinam się pod temat, ponieważ dzisiaj zauważyłem wyciek płynu w okolicy maglownicy. po dokładniejszym sprawdzeniu jeden z przewodów dochodzących do maglownicy jest "spocony" w jego metalowej części i prawdopodobnie z niego się sączy płyn.

moje pytanie takie: czy da się to wymienić z kanału samemu? bez jakiegoś opuszczania sanek itp.? może ktoś podpowie z kolegów co miał już taki przypadek? jak sobie z tym poradziliście.

pozdrawiam

przez **Radi** » 2 paź 2015, o 16:00

Da rade dwa dni temu przykręcałem. Łatwo nie jest dostęp bardzo słaby ale dało rade oczywiście kanał obowiązkowy

przez **lucas_91_** » 3 paź 2015, o 09:54

dzięki za odpowiedzi. udało się wymienić wczoraj przewód bez żadnych komplikacji. oczywiście tylko i wyłącznie kanał. aczkolwiek u mnie do wymiany był przewód powrotny z maglownicy do zbiorniczka. dojście do niego przy maglownicy aby odkręcić jest dobre. z przewodem idącym z pompy do maglownicy już nie jest tak łatwo. prawdopodobnie nie da się do odkręcić bez opuszczania sanek z maglownicą. to tak na przyszłość. w razie jakiś pytań chętnie udzielę odpowiedzi

pozdrawiam.

przez **Radi** » 3 paź 2015, o 19:53

Jak sie chce to sie da ja przykręcałem oba ;-)

przez **lucas_91_** » 4 paź 2015, o 10:23

przydałoby mi się dolac jeszcze trochę plynu wspomagania bo troche uciekło podczas wymiany przewodu. mam zalany czerwony. w garażu znalazłem jakiś jasny.

rozumiem, że nie bardzo mogę go dolać do samochodu?

jak nie to jaki polecacie czerwony i jak się nazywa?

pozdrawiam

przez **fgrubass** » 4 paź 2015, o 15:04

SWAG 6162 - zielony i taki powinien być, butelka litrowa a do układu wchodzi około 0,9 litra. cena 30zł +-5
instrukcję wymiany znajdziesz bez problemu, powodzenia.