Hej, około 2 miesięcy temu ustawiałem zbieżność (przed tym wymienione były drążki, końcówki drążków, tuleje i wahacze). Przez krótki czas auto jechało prosto, teraz aby jechało prosto kierownicę musze trzymać przekrzywioną w lewą stronę o jakieś 20-30 stopnii, dodatkowo przy większości zakrętów - nawet przy prędkości 20km/h opony piszczą choćbym driftował . Wcześniej miałem podobną sytuację. Czy ktoś wie, jaka może być przyczyna złej zbieżności? Czy jest to zależne od samochodu, czy po prostu spartaczyli robotę przy ustawianiu? Nie widzi mi się wydawanie kasy co 2 miesiące na korektę zbieżności, a sam już nie znam rozwiązań . Z góry dzięki za odpowiedzi .

moj wujek ustawial kiedys zbieznosc laserowo niby bardzo dobrze a jednak opony mu scinalo, pojechal do innego gdzie ustawial stara metoda bez laserow i ma spokoj do tej pory.