Witam. Mam mały problem ze wspomaganiem w moim Golfie mk3 1.9 TDI 1Z. Chodzi o to, że kierownicą ciężej się kręci w prawo niż w lewo. Kierownica chodzi na tyle ciężko, że kręcenie w miejscu jest prawie niemożliwe. Płyn wspomagania ma odpowiedni poziom, więc to raczej nie to. Pasek pompy również ma odpowieni naciąg. W jaki sposób sprawdzić, czy może to być wina pompy wspomagania lub maglownicy? Dodam, iż pompa wspomagania wcale nie piszczy, ponieważ przeczytałem gdzieś, że gdy ona piszczy to znaczy, że coś z nią jest nie tak. Dodam, że przy skręcaniu w prawo w pewnym momencie czuć na kierownicy opór, a później jest uskok. Układ jest odpowietrzony. Przeszłości samochodu nie znam, ponieważ jestem jego właścicielem od ponad miesiąca i od samego początku występuje problem. Jeśli to w czymś pomoże, to zostały wymienione gałki oraz końcówki drążków. Mam również wrażenie, że czym szybciej się jedzie, tym kierownica chodzi lżej (wyczułem to przy prędkości ok 40/50 km/h na łuku, że kierownica bardzo lekko się obraca).

jarolinho napisał(a):W jaki sposób sprawdzić, czy może to być wina pompy wspomagania lub maglownicy?.

Stan maglownicy sprawdzisz wjeżdzając na kanał podnosząc przód samochodu i wslizgując się pod niego poprostu będzie ona ciekła.Mój ojciec w gofrze miał podobny problem zatarła mu się pompa wspomagania (dodam że miał płyn w zbiorniczku naciąg paska od wspomagania był dobry).

jarolinho napisał(a): Dodam, że przy skręcaniu w prawo w pewnym momencie czuć na kierownicy opór, a później jest uskok.

Moim zdaniem magiel się sypie.

jarolinho napisał(a):Mam również wrażenie, że czym szybciej się jedzie, tym kierownica chodzi lżej (wyczułem to przy prędkości ok 40/50 km/h na łuku, że kierownica bardzo lekko się obraca).
_________________

Wspomaganie ma głównie ułatwić wykonywanie manewrów np.parkowania

Pompa i magiel sucha, nic nie cieknie, dlatego nie potrafię zdiagnozować problemu

pompa nie działa..... lub magiel innej przyczyny niema....