Problem...zapewnie znany

przez **przemek2604** » 25 mar 2011, o 21:59

ostatnio w moim powozie zaczyna dziać sie cos niedobrego. Po odpaleiniu jest wszystko Ok ale po krotkiej jeździe jakby po nagrzaniu wspomaganie bardzo piszczy ( podobnie do paska klinowego) i stawia opor kierownica przy skręcaniu na postoju nie mowiąc o tym strasznym pisku w czasie jazdy jest wszystko ok ale na miejscu nie da sie czasem skrecic.. Pompa zaczyna walczyc ze mna?;/

przez **AdiK__** » 25 mar 2011, o 22:58

A olej/płyn we wspomaganiu jest ? Wiem banalne ale ... :hyhy:

przez **Qlonik** » 26 mar 2011, o 01:47

AdiK__ napisał(a):A olej/płyn we wspomaganiu jest ? Wiem banalne ale ...

Też bym to obstawiał ...

przez **przemek2604** » 26 mar 2011, o 10:38

no wlasnie jest;/ prawie pod korek. nawet sprawdzalem na uruchomionym silniku czy ten olej gdzies nie ucieka i nic trzyma sie w na tym samym poziomie.

przez **pindek** » 26 mar 2011, o 23:35

może pompę masz na wykończeniu :shock:

[ Dodano: 2011-03-26, 22:37 ]
i wtedy nie ubywa nic ze zbiorniczka :-|

więc może ....

przez **przemek2604** » 27 mar 2011, o 00:09

no tego to bym nie chciał;/ a jak to sprawdzic czy konczy się jej zywot?;/ poruszać czyms czy jak?

przez **pindek** » 27 mar 2011, o 17:15

skoro szarpie na postoju przy skręcaniu to może tak być. a jeździć możesz tylko nie skręcaj na maxa

[ Dodano: 2011-03-27, 17:16 ]
i jeszcze trochę pośmigasz. może szarpać bo masz szerokie gumy i kręcisz w miejscu

[ Dodano: 2011-03-27, 17:19 ]
możesz zdjąć pasek i poruszać kołem od pompy :-)

jak są nawet najmniejsze luzy to masz pecha :-(

ale jeździj sobie tylko nie kręć w miejscu i na maxa

przez **przemek2604** » 27 mar 2011, o 18:09

195/65 normalne raczej. no znalzlem jeszcze rade ze pasek moze sie slizgac to go podciagnalem troszke no i niby po odpaleniu skrecajac w miejscu nie bylo zadnych trudnosci. zobaczymy jak bedzie po rozgrzaniu:)

przez **pindek** » 27 mar 2011, o 20:33

sprawdź jeszcze naciąg paska pompy wspomagania :-P

przez **parol** » 11 kwi 2011, o 19:39

Witam, podpisze się pod ten problem bo też mam taki sam problem i już raz wymieniałem pasek na nowy, a także nowy płyn był wlany i dalej ten sam problem

Dodam jeszcze że jak popada deszcz to efekt oporu przy skręcaniu murowany i blokowania się kierownicy przy skręcaniu (rzadziej natomiast występuje to gdy jest sucho ale także się pojawia)