witam mam taki problem tydzień temu siadła mi pompa wspomagania tzn wylał się olej cały z układu wspomagania gdyż uszczelniacz poszedł i mam pytanie czy mogę odłączyć tzn zdjąć pasek z koła opasowego żeby nie zarżnąć całkiem pompy do mechanika mam około 10 km czy nic się nie stanie jak zdejmę ten pasek z koła opasowego . czy mógł bym sam wymienić tą pompę wrazie gdyby ten pomysł z ściągnięciem paska był nie najlepszy . proszę o wskazówki .

Ja kupiłam auto gdzie poprzedni właściciel jeździł bez tego paska (ale płyn był wlany) i kilka dni sama tak jeździłam. Później została wymieniona pompa, a po kilku dniach zaczęły się wycieki płynu i okazało się, że maglownica jest uszkodzona. Czy to była wina jazdy bez paska? Możliwe. Nie jestem specjalistą w tej dziedzinie i nie chcę wprowadzić Cię w błąd. Tak czy inaczej u mnie konieczna była wymiana maglownicy.

Co do wymiany pompy to podobno nie wymaga to dużo czasu i pracy, najlepiej oczywiście mieć kanał, ale dokładnie co i jak to niestety nie powiem, bo mi chłopak wymieniał i nie dopuszczał do tego zabiegu...

Wracając do jazdy bez paska... poprzedni właściciel jeździł tak dłuższy czas, więc może to miało największe znaczenie. A przy przejechaniu 10 km WYDAJE mi się, że nie powinno to wyrządzić większych szkód.

dzięki

Mi pompa padła 250km od domu, to przeciąłem pasek nożem, po powrocie zmieniłem pompę i śmiga bez problemu;)
A co do wymiany to nawet auta nie musiałem podnosić, wystarczyło się położyć.

Jak koledzy piszą można śmiało bez paska jechać. Zasada jest im krócej tym bezpieczniej dla maglownicy ale te parę kilometrów napewno jej nie zaszkodzi.