Czesc, jechalem na swieta. Stanalem po drodze w sklepie wrocilem odpalilem samochod i nagle cos glosno.zaczelo strzelac. Otwarlem maske i okazalo sie ze to okolice ponpy wspomagania. Lecz stukanie ustalo. Wycofalem z miejsca parkingowego chruplo raz i skonczylo sie wspomaganie:/ zjechalem na bok, maska do gory a tam silnik zachlapany olejem ze wspomagania i pod pompa pelno oleju. Dam rade wroic normalnie do.domu? I czy w gre wchodzi tylko wymiana pompy czy co trzeba zrobic? Jaki kupoc plyn? I czy pompa musi byc odpowiednia do silnika czy moze byc z np 1.8. Wesolych swiat, bo moje juz raczej.nie beda...

Wrócisz jak ci nie haczy i normalnie się obraca . A od 1.8 powinna podejść , płyn tak potrzebujesz jaki opinie są różne dużo ludzi leje tani czerwony np ATF II , lub innej nazwy . Oryginał to zielony nazwy ci nie podam lałem niemiecki , w sklepie powinien mieć katalog i coś ci dobrać . Ja osobiście mam czerwony .

Przede wszystkim zdejmij pasek ze wspomagania i sprawdź czy ukręcisz kierą , tylko staraj się kręcić w trakcie jazdy nie na postoju

Myślę ze ukręci ja miałem Gti kupiłem z uwaloną pompą , jeździłem z 3dni ale po oględzinach okazało się że nieszczelny wąż naprawiłem zalałem płynem i normalnie działała.
Ale jazda bez wspomy do przyjemności nie należy .

nic nie robiłem, bo nie było jak, ale wrociłem w miare spokojnie, na postoju nie ma szans żeby krecic a droga prawie cały czas autostrada, wiec nie było zle, jestem zmuszony kupic uzywana, dlatego pytam jakby gzdies nie mieli do 2.0 to czy z innego silnika podejdzie. i już wiem co mi tak huczało podczas jazdy teraz o wiele ciszej z komory silnika;p a da rade to robic samemu w jeden dzień na kanale? bo w piątek znowu szykuje mi się wyjazd na sylwestra i chciałbym to mieć gotowe, a nie chce pozyczzc od nikogo samochodu...

Da radę w godzinę jak pamiętam 4 lub 5 śrub i dwa węże. Tu masz dokładnie opisane http://www.golf3.pl/topics44/pompa-wspo ... t43947.htm

włąsnie byłem na kanale pogladac, i posypało się łożysko chyba, tam gdzie "wchodzi" te kołko od paska... i jeszcze zauważyłem, ze mam pęknietę mocowanie rozrusznika;/ to przy łapie i wisi mi silnik;/ jak myślicie wymiana całego rozrusznika czy da się to jakos naprawić? aha, i czy rozrusznik i pompa musza być koniecznie pod silnik 2.0 czy może być 1.4/1.6 itp.? bo obawiam się ze u mnie w miescie nie znajde do 2.0... i trzeba odpinmac akumulator podczas wymiany?

nie musi być od 2,0 ani rozrusznik ani pompa, co do pompy to sa dwa rodzaje z rożnymi kształtami wyjść na węże i tym się kieruj kupując drugą. A rozrusznik z dowolnego 1.8 podejdzie. AKu lepiej odpiąć ale jak zachowasz ostrożność to się obejdzie. Co do płynu - chyba najbezpieczniej lać tani mineralny zielony Febi ale to nie jest ścisła zasada.
Gdyby w starej pompie padło tylko łożysko i simering - można dość łatwo te części zmienić opisy są.

kupiłem, już nowa ale stara i tak zregeneruje;) a ile płynu potrzebuje, żeby zalac na nowo ukłąd?

winiarsko napisał(a):kupiłem, już nowa ale stara i tak zregeneruje;) a ile płynu potrzebuje, żeby zalac na nowo ukłąd?

Nie chce się szukać ? http://www.golf3.pl/topics44/ile-plynu- ... vt5789.htm

Podłącze się do tematu nie dawno zmieniałem pompę wspomagania ii nie dawno zauważyłem ze cieknie z metalowego przewodu myślałem że dokręcę będzie ok ale nie jest;/ płynu lekko ubywa pompa ok .

Filip napisał(a):Podłącze się do tematu nie dawno zmieniałem pompę wspomagania ii nie dawno zauważyłem ze cieknie z metalowego przewodu myślałem że dokręcę będzie ok ale nie jest;/ płynu lekko ubywa pompa ok .

Masz tam 2 miedziane podkładki więc lub je wymień albo zahartuj(wyglinkuj)od nowa i dokręć powinno być ok