Koniec gwintu na drązku kierowniczym

przez **pawel601** » 24 mar 2009, o 12:37

Witam dzisiaj byłem na stacji diagnostycznej aby ustawili mi zbieżność i geometrie.

Geometria ok ale problemy ze zbieżnością..

Otóż Panowie Mechanicy skrecali drązki kierwocznie i zabrakło gwintu juz na tych drązkach a zbieznosci nadal nie ma wiem ze brakuje jeszcze 8 (czegoś nie wiem czy mm na tych ich skalach)

Powiedzieli zebym kupił koncówke drązka i jutro bedą działać dalej. Chcą uciać kawwałęk drązka kierowniczego aby mozna było go wkrecic dalej... paranoja aco robić? niech tna czy co?

Dziewne wymieniłem amorki, przeguby, sworznie wahacza klocki hamulcowe. Wczesniej zbieżnośc była ok a teraz nie potrafia jej ustawić...

Co robić?

przez **DrSzpila** » 24 mar 2009, o 13:12

pawel601, zmienić mechanika

przez **pawel601** » 24 mar 2009, o 15:06

ale mi chodzi dokłądniej o to w czym tkwi problem ze nagle drązek kierowniczy zrobił sie za długi

przez **-chudy-** » 24 mar 2009, o 16:41

do vw sa dwa rodzaje długosci drążków...

przez **pawel601** » 24 mar 2009, o 16:44

tylko ze ja nic z nimi nie robiłem... i koncówki też sa stare.

Czyli jutro pozostanie opcja ciecie drązka i koncówki i w tedy sie spasuje

Skoro tak mówisz to pewnie poprzedni własciciel zamontował te dłuższe;/

Pozdrawiam.

[ Dodano: 2009-03-25, 11:22 ]
no i własnie wróciłem z diagnostyki.

Wkrecili nową koncówkę drązka i gra:0 zbierzność ustawiona i geometria też koszt 60zł

przez **opolanin** » 21 kwi 2009, o 22:17

pawel601, są dwa rodzaje drązków dłuższe i krutsze w zależności czy jest wspomaganie czy też nie

przez **pawel601** » 21 kwi 2009, o 22:29

temat juz zakończony dawno