JAKI PŁYN DO WSPOMAGANIA DAWAĆ ???

przez **saladrus** » 28 kwi 2010, o 22:26

ja wlałem coś takiego bo miałem ubytek .
http://www.allegro.pl/item1002724874_st ... niacz.html

przez **Cysiu_NS** » 29 kwi 2010, o 09:24

golf III jezdzi na plynie zielonym i nie wolno ich mieszac chyba ze ktos chce pompe wymieniac

przez **Radi** » 1 maja 2010, o 11:31

ten co wlał saladrus, STP jest żółty i jest mieszalny z zielonym i czerwonym dobry na dolewke, a ten febi co pokazał krazek1 jest podobno najlepszy do VW słyszałem że w fabryce taki lali

przez **opolanin** » 3 maja 2010, o 08:16

Cysiu_NS, ja od początku mam czerwony płyn u siebie i nic się nie dzieje

przez **kajtek** » 13 maja 2010, o 16:08

wałkowałem temat temat dość długo zanim kupiłem olej do wspomagania na wymianę, najkrócej jak sie da - według strony firmy Febi jako zamiennik oryginału powinien byc olej FEBI 06161 - syntetyczny, barwy zielonej, zielona butelka z czerwoną zakrętką (zastosowanie VW/AUDI), a FEBI 06162 stosuje się w BMW...

ja kupiłem 06161 i taki mam obecnie...

PS jeśli brakuje oleju w układzie to lepiej nie dolewać jakiegoś innego tylko wymieniać na nowy...

przez **darkmen21** » 21 cze 2010, o 08:51

kajtek, czy wymiana tego plynu jest jakas no hmm,skomplikowana??bo mam juz minimum czerwonego i nie wiem co robic :kwasny:

przez **kajtek** » 21 cze 2010, o 21:56

darkmen21, wymiana jest bardzo prosta, postaram opisac Ci to najprościej jak się da czyli w punktach krok po kroku:
1 odkręcasz korek ze zbiorniczka oleju wspomagania
2 odkręcasz obejmę dolnego z przewodu gumowego przy pompie wspomagnia
3 zdejmujesz ten przewód z krućca pompy po czym wkładasz go do jakiegoś pojemnika na stary olej i olej sobie spływa
4 większość płynu zleci sama ale nie wszystko więc należy jeszcze wsiąść do auta i bez odpalania silnika szybkimi ruchami pokręcić kierownicą kilka razy do końca w lewo i w prawo
4 jak już cały olej spuszczony to należy założyć przewód na pompę wspomagania skręcić go obejmą i zalac nowy olej na maksimum
5 nastepnie odpalasz silnik kręcisz kierownicą do końca (do oporu) w prawo i w lewo, gasisz silnik dolewasz olej do poziomu miedzy min a max, jeszcze raz odpalasz, krecisz kilka razy w obie strony do końca, znowu gasisz i kontrolujesz poziom, i tak postepujesz do momentu gdy poziom oleju już się nie zmienia, wtedy już układ jest w pełni odpowietrzony i wypełniony nowym olejem więc zakręcasz z powrotem korek zbiorniczka i gotowe ;-)

przez **darkmen21** » 6 lip 2010, o 08:10

kajtek, jednak dolałem płynu, gdyz okazało się że mam jednak zielony płyn :wstyd:

coś mi na oczy padło, albo pomyliłem z płynem z samochodu żony...whateva
w każdym razie jak znajdę czas zabiorę się za wymianę całego, a Tobie dzieki wielkie za szczegółowy opis :ok:

JAKI PŁYN DO WSPOMAGANIA DAWAĆ ???

Kto przegląda forum