Witam. Mam objawy takie że w prawo skręca normalnie a w lewo już jest bardzo duży opór. Co mnie jeszcze dziwi przy maksymalnym skręceniu kierownicą w prawo słychać jęczenie pompy ( to chyba normalne że na krańcówce ją słychać) jednak gdy maksymalnie skręcę w lewo jest cicho. I tu następny myk. Przy kręceniu w lewo jest wyraźny opór po czym następuje takie jakby zluzowanie i kręci się w miarę normalnie a no i wtedy też słychać pompę na krańcowym skręcie. Podmieniałem już chyba 3 pompy i na każdej jest to samo. Maglownica sucha płynu nie ubywa. Tak sobie myślę czy może mają do tego coś łożyska amortyzatora na górnym mocowaniu? Bo po takim "rozruszaniu" w prawo i w lewo do końca wspomaganie działa.Dodam jak autem przejadę kilka km to jest już tak prawie ok jednak ten objaw jeszcze występuje tylko w mniejszym stopniu.

Jak najbardziej lozyska moga miec tu kluczowa role. Czesto bywa ze koroduja i stad opory przy kreceniu kierownica.

To może być też kwestia zużycia samej maglownicy. To nic, że nie cieknie.

Tak też czułem że maglownica. Ile ona kosztuje? Ciężko się wymienia?

Sam magiel to 100-150 zł. żeby wymienić trzeba podnieść silnik