Zaciski hamulcy tył

przez **Tygrys** » 17 kwi 2013, o 23:03

Witam. Chciałem zmienić sobie tylne klocki ale za żadne skarby świata tłoczki nie chciały się schować, używałem nawet ścisku (najzwyklejszy skręcany na śrubę) ale nawet to nie pomogło. Nie chciało mi się więcej z tym bawić i oddałem samochód do mechanika. Powiedział mi on że klocki z przodu mogę zmienić sobie sam ale z tyłu nie dam rady bo trzeba mieć specjalny ścisk. Czy to prawda?? A jeżeli tak to jaki to jest ścisk?? Bo trochę wstyd prowadzić samochód do mechanika z klockami...

przez **trollu** » 18 kwi 2013, o 01:24

może chodzi o ścisk który jednocześnie wciska i wkręca tłoczek?

przez **Piaggio** » 18 kwi 2013, o 08:06

Ja zawsze robie tak- wykrecam zacisk z przewodu, majac go juz w ręku wciskam wielokrotnie cypel od ręcznego az do momentu całkowitego wysunięcia sie tłoczka, nastepnie wizualnie trzeba oblukac czy nie ma żadnych wzerow i czy guma jest cała, nastepnie wkrecam tłoczek, uzywając takiego klucza do odkrecania/przykrecania tarczy szlifierki, i wkrecam do końca, przykrecam przewod, odkrecam odpowietrznik i czekam az płyn poleci, ewentualnie mozna przepompowac aby calkowicie odpowietrzyc, i tyle, zadnych specjalnych zaciskow nie stosuje bo nie ma takiej potzreby..... ;-)

przez **Tygrys** » 18 kwi 2013, o 10:32

trollu napisał(a):może chodzi o ścisk który jednocześnie wciska i wkręca tłoczek?

a ile taki ścisk kosztuje?? opłaca się go kupić na własne potrzeby??

przez **Pozor** » 18 kwi 2013, o 10:35

jeżeli chodzi o tylne zaciski to mogę się mylić ale już w golfie IV nie da rady wcisnąć tłoczka za pomocą dwóch łomików trzeba mieć zestaw kluczy do wkręcania tłoczka i tak jak kolega napisał wyżej to już jest najbardziej domowy sposób na to.

TAKI ZESTAW MUSISZ PEWNIE MIEĆ ŻEBY SKRĘCIĆ Z TYŁU TŁOCZKI BEZ ŻADNEGO WYKRĘCANIA PRZWODÓW A KOSZTUJE NA ALLEGRO 69 ZŁ

Obrazek

przez **pablomed** » 18 kwi 2013, o 22:41

Tygrys, łapiesz małą żabką (takie kleszcze ) za brzeg tłoczka i uważając na uszczelkę kręcisz w prawo równocześnie wciskając tłoczek. Jeśli tłoczek nie jest zbyt zapieczony i masz trochę "pary" w dłoniach to wystarczy jak wkręcając jedną ręką z całej siły wciskasz go kciukiem drugiej reki - ja tak zawsze robię jestem co najwyżej średnio silny. Metoda przy nieco zapieczonym tłoczku to użycie małego ścisku stolarskiego za parę złotych. Nie trzeba żadnych skomplikowanych zestawów ani w mk3 ani 4. Nie trzeba odkręcać żadnych przewodów hamulcowych Tylko pamiętać o zasadzie: równocześnie wkręcamy i wciskamy i tyle w temacie