Tarcze przód wentylowane

przez **99szymon99** » 23 wrz 2014, o 19:34

Witam! Mam golfa III rocznik 94' i mam takie małe pytanie w związku z tarczami hamulcowymi. Aktualnie mam w swoim tarcze z przodu ale pojedynczą, niewentylowaną ale zauważyłem że w niektórych trójkach są z przodu tarcze podwójne, wentylowane i moje pytanie brzmi: czy jeśli mam niewentylowane, pojedyncze tarcze to mógłbym wstawić zamiast nich podwójną wentylowaną? Bo nie ukrywam, że wolałbym mieć właśnie takowe niż te aktualne.

przez **trollu** » 23 wrz 2014, o 23:30

nie wiem jak w zwykłych golfach ale obawiam się że jeżeli chcesz wentyle to będziesz musiał przerzucić heble od gti. o swapie hamulów z gti masz wszystko napisane na forum

przez **GrzesTM** » 25 wrz 2014, o 19:00

jesli masz 239mm to tak z gti, ale mk2, same tarcze i do tego klocki (wszystko to samo tylko ciensze klocki), 256 maja tarcze i wentylowane i nie. wiec analogicznie tylko tarcze i klocki, zadnych zaciskow.

przez **MiroGti** » 25 wrz 2014, o 19:41

GrzesTM napisał(a): wiec analogicznie tylko tarcze i klocki, zadnych zaciskow.

Reasumując analogicznie :cwaniak:

,przecież jak włożysz szersza tarczę (wentylowaną ) to jakie cieńsze klocki? :-o

,są klocki albo do tarcz wentylowanych albo nie ,więc przy zmianie tarcz na wentylowane to muszą być większe heble bo klocki nie pomieścisz ,chyba że na blaszkach chcesz jeździć

trollu napisał(a):jeżeli chcesz wentyle to będziesz musiał przerzucić heble od gti

i tu się zgodzę :-)

przez **GrzesTM** » 25 wrz 2014, o 21:03

mój bład
przy 239 (zacisk VWII) wystarczy zmienic tarcze (12>20mm) i klocki do tego, nie różnią się niczym poza grubością (zestaw 239went byl wmk2 gti, zacisk ten sam VWII)
256, tarcza went 20mm wobec 13mm, klocek do tarcz went (również nieróżni się poza grubością) ALE!!! zapomniałem o jarzmie, w went jest inne!! zacisk pozostaje ten sam
no i są jeszcze 280 i większe, ale autor ma silnik 1.8 (chyba ze chce zmienić na właśnie 280 to, pewny nie jestem, chyba zacisk również może zostać z 256 ale znów inne jarzmo)

są klocki albo do tarcz wentylowanych albo nie

i dlatego VW w ramach oszczędności montował wentylowane w tych samych zaciskach tylko klocki cieńsze, fabrycznie, a nie piłowane na papierze ściernym nocą w ciemnym garażu ;-)

przez **99szymon99** » 1 mar 2015, o 23:47

Więc jeśli nie są wentylowane te tarcze to nie będzie żadnego problemu gdy się wstawi normalne ale wentylowane? Taki swap ze zwykłych niewentylowanych, na wentylowane i nie trzeba będzie wymieniać przy tym innych rzeczy typu zaciski?