Moderator: Moderator
Posty: 13
• Strona 1 z 2 • 1, 2
Swap Hamulców
Witajcie. mam okazje naprawdę tanio wyrwać przednie zaciski z jarzmami 256mm, obecnie posiadam golfa 1.4 i prawdopodobnie 239 tarcza pełna, czy będzie to pasować p&p czy musze szukać zwrotnic?
Gaz mam w podłodze, nie w bagażniku
- VolDan
- Moderator Globalny
- Posty: 680
- Dołączył(a): 7 wrz 2014, o 15:22
- Lokalizacja: Wrocław
- Rocznik: 92
- Silnik: ABD POWER
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
musisz wymienić zwrotnice bo pod tarcze 256 jarzma są wymienne, a w 239 jest to część integralna ze zwrotnicą także szukaj kolego całego zestawu
btw u mnie w temacie jest bo ja zmieniałem na 256 wentylowane na str 68
btw u mnie w temacie jest bo ja zmieniałem na 256 wentylowane na str 68
-

Siw3k - Members
- Posty: 2181
- Dołączył(a): 3 lut 2012, o 15:36
- Lokalizacja: CTR
- Rocznik: 2002
- Silnik: 1.8T
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Pamietaj ze do zwrotnicy trzeba jeszcze łożyska starych nie da sie przełożyć nie niszcząc ich, chyba że kupisz zwrotnice z łożyskami i zaryzykujesz jazdę na tym.
-

Radi - Members
- Posty: 2836
- Dołączył(a): 16 lut 2009, o 12:15
- Lokalizacja: GKA
- Rocznik: 93
- Silnik: 2.8 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
Ahaaaa czyli nie warto. Ja mam nowe lozyska i szkoda mi ich. Czym moge zastapic obecne "spowalniacze" bez ingerencji w zwrotnice ? Szykuje mi sie zmiana tarcz to moze da sie cos poprawic
Gaz mam w podłodze, nie w bagażniku
- VolDan
- Moderator Globalny
- Posty: 680
- Dołączył(a): 7 wrz 2014, o 15:22
- Lokalizacja: Wrocław
- Rocznik: 92
- Silnik: ABD POWER
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Tak, najprosciej uciac stare jazma i dolozyc uchwyty do jazm na 256 ( powaznie tak ciezko zrozumiec co ludzie pisza w temacie ).
Jakby jednak ktos nie zrozumiał, tak to była ironia.........
Jakby jednak ktos nie zrozumiał, tak to była ironia.........
Ostatnio edytowano 15 sty 2015, o 14:39 przez murgen, łącznie edytowano 2 razy
-

murgen - Gaduła
- Posty: 453
- Dołączył(a): 27 lip 2012, o 07:29
- Lokalizacja: podkarpacie
murgen, z całym szacunkiem nie wiem jak ty chcesz uciąć jażma i dołożyć nowe ale ja bym się bał na tym jeździć
...napisałeś to tak poważnie że już miałem przed oczami wizje jak chłop bierze fleksa i tnie te zwrotnice
...napisałeś to tak poważnie że już miałem przed oczami wizje jak chłop bierze fleksa i tnie te zwrotnice
Ostatnio edytowano 15 sty 2015, o 14:47 przez Radi, łącznie edytowano 1 raz
-

Radi - Members
- Posty: 2836
- Dołączył(a): 16 lut 2009, o 12:15
- Lokalizacja: GKA
- Rocznik: 93
- Silnik: 2.8 AAA
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
to chyba była ironia.. ale mogę się mylić.
Na pewno wentylowana tarcza się zmieści. Ale jakie klocki do tego dobrać to nie mam pojęcia.
VolDan napisał(a):Czym moge zastapic obecne "spowalniacze" bez ingerencji w zwrotnice ?
Na pewno wentylowana tarcza się zmieści. Ale jakie klocki do tego dobrać to nie mam pojęcia.
-

Paweu - Members
- Posty: 4281
- Dołączył(a): 6 maja 2011, o 17:34
- Rocznik: 1111
- Silnik: 0.8
- Paliwo: CNG
- Nadwozie: cabrio
wyczytałem w internecie że 239 z GTI mk2 podejdą. prawda to? może to ktoś zweryfikować?
w katalogu IC jest takie coś
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... lcowa.html
edit: wiem już jakie tarcze mam wsadzić czy może mi ktoś podac numery do klocków? najlepiej Textar bo tej firmy będą tarcze
w katalogu IC jest takie coś
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... lcowa.html
edit: wiem już jakie tarcze mam wsadzić czy może mi ktoś podac numery do klocków? najlepiej Textar bo tej firmy będą tarcze
Gaz mam w podłodze, nie w bagażniku
- VolDan
- Moderator Globalny
- Posty: 680
- Dołączył(a): 7 wrz 2014, o 15:22
- Lokalizacja: Wrocław
- Rocznik: 92
- Silnik: ABD POWER
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości
