słaba skuteczność hamulca

przez **olo** » 2 gru 2008, o 22:27

Witam.
przy normalnym lekkim hamowaniu jest ok, ale jak trzeba troszkę mocniej przyhamować to trzeba naprawde użyć w to więcej siły. Kiedyś z ciekawości rozpędziłem się do ok. 40km/h i wcisnąłem hamulec na maksa i ku mojemu zdziwieniu auto nie było w stanie zblokować kół(dopiero w ostatniej końcowej fazie ok 1 m.)
Mam wersje 2.0 16V z większymi tarczami z przodu i z tyłu. Klocki są jeszcze prawie całe, przednie tarzce w super stanie a tylnie takie jeszcze na 30 tyś. Płyn chyba od dłuższego czasu nie był wymieniany ale nie sądzę aby było to powodem problemu. Mam sprawny ABS (sprawdzałem już na śniegu)

W czym może tkwić problem?? od czego zacząć??
będę wdzięczny za każdą odpowiedź,
Pozdrawiam

przez **opolanin** » 2 gru 2008, o 22:48

olo, zacznij od odpowietrzenia

przez **piotr0488** » 2 gru 2008, o 22:50

sprawdz kolor plynu hamulcowego, jesli nie jest przejzysty to do wymiany, duza wine ponosi plyn ktory jest brudny, naklepszy jest DOT-4, mozliwe ze masz lekko zapowietrzone hamulce

przez **SotoM** » 3 gru 2008, o 00:14

sprawdź czy wszystkie tłoczki pracują , czy nie sa zapieczone prowadnice zacisków i czy nie stoja deba klocki ham.w jazmach, wymień płyn hamulcowy... nie stwierdzaj grubosci tarczy po wygladzie tylko ja zmierz tarcza hamulcowa ma swoja tolerancje max zuzycie- jesli bedzie juz bardzo po za to uwierz mi hamuce beda do dupy... bardzo duzo kłaków z torby rwałem jak szukałem przyczyny jak jeszcze miałem civica... a civicem latałem po 200km/h i cięzko nieraz było zahamować... jeśli chodzi o przednie tarcze a masz ABF 150km i na 4 sruby piaste to grubość tarczy nowej jest 20mm a max zuzycie to 18mm jesli masz jeszcze wieksze zużycie to wiadomo.... a jesli chodzi o tylne tarcze to grubość jej jest 11,9mm maź zuzycie 10mm...
a jeśli masz piasty na 5 srub to przednie tarcze grubość 22mm a max zużycie 20mm tarcze tylne grub -10mm a max zuzycie 8mm...

przez **Imper** » 27 gru 2008, o 02:24

ja mialem podobny problem... u mnie wine ponosil pekniety przewod od podcisnienia (przy servie)

przez **gwynbleidd92** » 30 gru 2008, o 00:04

witam, podlącze sie do tematu. od wczoraj w moim golfiku hamulce sa slabe, podczas jazdy jak hamuje to pedal prawie w podlodze, ale gry go podpompuje dwa razy jest ok, przejade jakis odcinek i historia sie potarza. pomóżcie bo tak jeździc sie nie da

przez **virus_wrona** » 30 gru 2008, o 01:16

Glania, Ja tak miałem jak mi płyn uciekał przez cylinderek w bębnie. Nie masz za mało płynu? Albo układ zapowietrzony?

przez **Nowal** » 30 gru 2008, o 03:02

Glania napisał(a):witam, podlącze sie do tematu. od wczoraj w moim golfiku hamulce sa slabe, podczas jazdy jak hamuje to pedal prawie w podlodze, ale gry go podpompuje dwa razy jest ok, przejade jakis odcinek i historia sie potarza. pomóżcie bo tak jeździc sie nie da

90% zapowietrzone hamulce, odpowietrz sobie a przy okazji wymien płyn na nowy

przez **gwynbleidd92** » 30 gru 2008, o 08:47

płynu bylo blisko minimum, dzisiaj wstawie koledze na zaklad i odpowietszymy. Mam tylko nadzieje ze to nie pompa

przez **mani51** » 30 gru 2008, o 09:33

Glania, jeśli po podpompowaniu jest tobrze to znaczy że jest gdzieś powietrze więc raczej możesz być spokojny o pompę

a co do pierwszedgo postu to aż mnie zatkało jak przeczytałem

olo napisał(a):ku mojemu zdziwieniu auto nie było w stanie zblokować kół(dopiero w ostatniej końcowej fazie ok 1 m.)

a później

olo napisał(a):Mam sprawny ABS (sprawdzałem już na śniegu)

to przecież normalne że jak masz abs to koła nigdy się nie zablokują nie ważne czy na śniegu czy na asfalcie - tak właśnie działa abs :cisza:

przez **gwynbleidd92** » 30 gru 2008, o 12:13

dzis rano sprawdzalem pedal hamulca na postoju na wlączonym silniku. pierwsze nacisniecie pedal prawie w podlodze, po chwili drugie juz w polowie i trzymam i nagle pedal pomulutku czuje jak w dól ucieka. moze to byc wina cylinderka albo wadliwego przewodu

przez **mani51** » 30 gru 2008, o 12:21

Glania napisał(a):dzis rano sprawdzalem pedal hamulca na postoju na wlączonym silniku. pierwsze nacisniecie pedal prawie w podlodze, po chwili drugie juz w polowie i trzymam i nagle pedal pomulutku czuje jak w dól ucieka. moze to byc wina cylinderka albo wadliwego przewodu

to już całkowicie zmienia postać rzeczy bo jak pedał idzie w dół to trzeba szukać wycieku a powinien być spory więc gdzieś coś się pokaże...trzeba posprawdzać zaciski z przodu czy nie leją i najlepiej ściągnąć bębny z tyłu żeby zobaczyć czy cylinderki nie leją, do tego oczywiście wszystkie przewody trzeba sprawdzić i ich połączenia również przy pompie...a jak wycieku nie będzie to padła pompa hamulca