Witam, rok temu miałem naprawiany reczny i wszytko bylo ok i teraz tez jest nieźle ale reczny przy zaciagniu idzie wedlug mnie za wysoko, o ile go podregulowac na tych srubach pod popielniczka tak zeby mi nie zaczal hamowac podczas jazdy?

O tyle żeby nie zaczął hamować podczas jazdy

Dziwne pytanie, skąd mamy wiedzieć ile już masz podciągnięte linki, ile zostało, czy linka się wyciągnęła czy nie, jakiej była długości nowa itd. Oczekujesz odpowiedzi "podkręć o 2 i 37/42 obrotu i będzie dobrze" ?

Podnieś tył samochodu jak masz taką możliwość, podkręcaj stopniowo aż do momentu w którym będziesz kręcąc kołem słyszał że zaczyna łapać hamulec. Jak nie masz takiej możliwości to postaw go na równym i po stopniowym podkręcaniu przepychaj ręka, poczujesz i usłyszysz jak będzie łapał. Od tego momentu luzujesz o pół obrotu i będzie dobrze

rav7, zalezy jak wysoko mozesz podciagnac teraz reczny (nie mowie tu o mocnej sile podciagniecia)... jeden obrót nakretki to okolo jeden zabek na recznym. Oczywiscie ma tu znaczenie tez jak mocno sa wyciagniete linki itp
Najlepiej zrobic to na gorce albo jak kolega wyzej pisze podniesc kolo ... stopniowo najpierw jeden obrot nakretki, sprawdzic czy nie blokuje czy nie ma halasu trzacego klocka/szczeki itp
Jak tak za mocno to nie martw sie szczeka/klocek sie wytrze

Podepnę się do tematu ja u siebie dziś zmieniłem linki ręcznego bo stare już były do niczego przed wymianą ręczny mogłem podnieść o 1 ząbek hamulec trzymał ale bardzo słabo wspomnę że szczęki i bębny były zmieniane na nowe rok temu przez poprzedniego właściciela i po wymianie linek ręczny nadal trzyma słabo żadnej różnicy nie ma zapina nadal też na 1 ząbek po regulacji pod popielniczką to tylko ciut coś dało. Nie wiem co z tym fantem zrobić Proszę o pomoc

Jak odepniesz linki to dźwignia podnosi się więcej niż 1 ząbek? Jak tak to masz coś źle złożone (prawdopodobnie rozpierak lub samoregulacja)

jak odepnę linki to dźwignia normalnie działa przeskakuje do samej góry więc dobrze złożone jest tylko co może być przyczyną tego wszystkiego to jest pytanie

Siw3k napisał(a):po wymianie linek ręczny nadal trzyma słabo żadnej różnicy nie ma zapina nadal też na 1 ząbek po regulacji pod popielniczką to tylko ciut coś dało. Nie wiem co z tym fantem zrobić

Nie rozumiem ? TZN ... Zaciągasz ręczny na jeden ząbek bo więcej się nie da i hamulec nie trzyma to masz na pewno źle założone podkładka oporowa i rozpierak na bank

no rozbierałem i składałem dobrze to wszystko wiec sam juz nie wiem nie ma różnicy po wymianie linek jak dla mnie

Moim zdaniem to źle masz to złożone jak by Ci się chciało to zdejmij bęben i zrób fotki bo chyba rozpierak masz odwrotnie i dla tego nie ma samo regulacji i prawidłowego wychylenia dźwigni w którą linka wchodzi .

ok w poniedziałek zrobie fote i wstawie bo tak wiesz pisać nie widząc to takie gdybanie

OK . Tylko by widać było rozpieraki i góry szczęk przede wszystkim

Miałem robić dopiero w poniedziałek ale nie dawało mi spokoju i dziś rozbierałem jeszcze raz no po złożeniu dało sporo ale przy próbach było tak że 3 pierwsze hamując tylko ręcznym koła stały na asfalcie za 4 już nie tylko się kręciły zapodaje fotki po zdjęciu bębna
strona kierowcy

strona pasażera

no i regulacja linek na starych linkach były dołożone 3 nakrętki po 1 wywaliłem po obu stronach na nowych linkach


[ Dodano: 2012-05-13, 15:55 ]
może te górne sprężyny przebiegają innaczej sam już nie ogarniam zapodam co znalazłem na necie
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=240602