Pytanie o serwo

przez **Kaczor2133** » 9 lut 2009, o 09:17

Muszę wymienić serwo w mk 3 1,6 ABU 1993 r. Moje pytanie: czy pasuje od innych wersji silnikowych, np od 1,9d albo 1,8 benz, bo jest duży wybór na allegro ale niewiem czy będzie pasowało. I czy może być z wspomaganiem sprzęgła?

Przykłady:
http://moto.allegro.pl/item540512237_po ... vento.html
http://moto.allegro.pl/item545861812_se ... _29zl.html
http://moto.allegro.pl/item530792617_go ... _1_8b.html
http://moto.allegro.pl/item547024955_vw ... servo.html

przez **SotoM** » 9 lut 2009, o 10:19

a czemu musisz zmieniać serwo??co sie dzieje...

przez **mani51** » 9 lut 2009, o 11:30

SotoM, a nie wiesz przypadkiem czy są jakieś zestawy naprawczcze do serwo? U mnie jest tak że czasami jak delikatnie nacisnę pedał hamulca to słychać jak ciągnie powietrze z wnętrza samochodu i obroty spadają. Dopiero jak wcisnę mocniej albo puszczę całkiem to przestaje syczeć no i jak się rozgrzeje trochę wewnątrz kabiny to już jest ok...domyślam się że tam jest jakiś uszczelniacz tylko jaki? Dokupi się go? Tak poza tym to serwo jest szczelne

a co do samego serwo to wiem, że różniły się w zależności od tego czy był ABS czy nie a sam silnik chyba nie miał znaczenia

przez **SotoM** » 9 lut 2009, o 11:57

noo własnie ponoć jest róznica zalezy od pojemności silnika... bo zazwyczaj na serwie jest naklejka znamionowa jaki w aucie jest system hamulcowy, zazwyczaj jest ATe i podany jest numer VW Audi 1H0....
tu jakiś czas temu juz był taki temat ze ktoś sie własnie pytał o serwo...ale nie mam czasu na szukanie i przeglądanie....

przez **Kaczor2133** » 9 lut 2009, o 12:08

mani51 u mnie jest to samo, tylko że na zimnym silniku jest ok, a jak się rozgrzeje to są jaja, przy naciskaniu hamulca obroty spadają na benzynie, a na gazie podnoszą sie. Dziwne nie?

przez **mani51** » 9 lut 2009, o 18:39

Kaczor2133 napisał(a): przy naciskaniu hamulca obroty spadają na benzynie, a na gazie podnoszą sie. Dziwne nie?

jeśli problem jest tylko w chwili naciskania hamulca to prawie normalne bo wtedy z serwa jest wysysane powietrze do kolektora ssącego i to ono zaburza pracę silnika a jeśli cały czas gdy trzymasz naciśnięty pedał hamulca to też tak jakby normalne bo do silnika trafia lewe powietrze tylko że wtedy oznacza to nieszczelne serwo po stronie kabiny a w pierwszym przypadku nieszczelne może być wszystko a naciśnięcie hamulca tylko potęguje problem

Pytanie o serwo

Pytanie o serwo

Pytanie o serwo

Kto przegląda forum