Witam.
Dzisiaj podczas porannej jazdy po przejechaniu kilku kilmetrów stwierdziłem że coś z hamulacami jest nie tak, gdyż pedał dociaskał się do końca a pisków na drodze nie było. Więc nawróciłem podniosłem golfa i okazało się że płyn spierdziela spod jednego przewodu hamulcowego z tyłu z lewego koła. MIanowice opiszę dokładnie z którego bo są 4 przy kole a dokładniej tej kostce przy kole. Dwa przewody idące do przodu do okilic silnika jak się nie myle do koorektora są dobre. Przewód trzeci z tej kostki do koła set ok. Pękł przewód który idzie do środka auta tak bardziej do tyłu i nagle chowa się pod osłonką. Moje pytanie jest takie! Miał ktoś taki problem jak to tam porozkręcać, do czego on tam idzie. Dużo przy tym roboty. Jaqk ściągnąć tą osłonkę bo jak dobrze sporzałem jest na nity. Robił ktoś coś podobnego. Dam radę sam to zrobić czy nie obejdzie się bez mechanika! Pomóżcie jak ktoś coś z tym robił doradźcie coś!!
Pozdrawiam
Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
najczęściej jest problem z odkręceniem przewodu od cylinderka jeśli jest stary i dawno nie ruszany.. więc proponował bym zakupić odrazu cylinderek
jeśli oczywiście opolanin, dobrze zrozumiał że to o to chodzi;-) 
jeśli oczywiście opolanin, dobrze zrozumiał że to o to chodzi;-) 
co za ......... naród
- raf.sie
- Badacz tematu
- Posty: 259
- Dołączył(a): 2 mar 2008, o 14:10
- Lokalizacja: somewhere
hehe tak w sumie to najlepiej byłoby zrobić cały tył.
Ten przewód sztywny od korektora o którym piszesz idzie do drugiego koła.Łączy się koło silentblocka z kawałkiem przewodu elastycznego i później juz sztywnym idzie do cylinderka.Opisuje ci to co jest u mnie, ja nie mam korektora(fabrycznie tak było).Możesz wymienić tylko ten przewód który jest przeciekajacy ale lepiej zmienić całą "gałąź" przynajmniej bedziesz miał porzadnie zrobione.
Ten przewód sztywny od korektora o którym piszesz idzie do drugiego koła.Łączy się koło silentblocka z kawałkiem przewodu elastycznego i później juz sztywnym idzie do cylinderka.Opisuje ci to co jest u mnie, ja nie mam korektora(fabrycznie tak było).Możesz wymienić tylko ten przewód który jest przeciekajacy ale lepiej zmienić całą "gałąź" przynajmniej bedziesz miał porzadnie zrobione.

Był Golf3- największy błąd mojego życia...
a teraz...
Elegancja, komfort , nienaganna jakość i aksamitnie pracujący silnik Millera![cwaniak ;]](https://www.golf3.pl/images/smilies/cwaniak.gif)
a teraz...
Elegancja, komfort , nienaganna jakość i aksamitnie pracujący silnik Millera
![cwaniak ;]](https://www.golf3.pl/images/smilies/cwaniak.gif)
- KristoF
- Members
- Posty: 675
- Dołączył(a): 31 lip 2008, o 13:58
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
koszt takich przewodów nie jest duzy a to sprawa bezpieczenstwa twojego i innych wiec wymien wszystkei zardzewiale i przeciekajace przewody, zakup tez klucz specjalny do przewodow hamulcowych to bez problemu odkręcisz
-

Nowal - Gaduła
- Posty: 437
- Dołączył(a): 12 sie 2008, o 22:41
- Lokalizacja: Dąbrowa Górnicza
- Rocznik: 1995
- Silnik: 2000
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 4 gości
