Osłona gumowa tłoczka

przez **bluder** » 20 mar 2010, o 17:44

Hey.

Poradzcie jak wymienić tę gumę co jest na tłoku w zacisku hamulcowym .
Z tego co widziałem to ona dość głęboko wchodzi i nie wiem czy trzeba ten tłoczek dosyć mocno wyciągną.Może ma ktoś jaką foto poradę.

Dzięki

przez **marcinkoz2910** » 20 mar 2010, o 17:46

bluder, cylinderek groszowe sprawy kosztuje

a swoją drogą jak się ta guma rozleci to się go wymienia chyba :-|

przez **michu10klb** » 20 mar 2010, o 18:09

a panowie... kiedys jak rozbieralem hamulce z przodu zauwazylem ze takie plastikowe tulejki ktore sa tam gdzie sruby, są bardzo poniszczone, wiec je wywaliłem :niepewny:

.
ale to był chyba zly pomysl, bo teraz na nierownosciach jest taki hałas ze masakra.... taki metaliczny odgłos... i pytanie brzmi gdzie takie tulejki mozna dostac lub ewentualnie czym je mozna zastapic.. :-|

bo tak jak teraz to sie jezdzic nie da :-/

przez **bluder** » 20 mar 2010, o 18:14

marcinkoz2910 napisał(a):bluder, cylinderek groszowe sprawy kosztuje

a swoją drogą jak się ta guma rozleci to się go wymienia chyba

tłoczek mam nowy bo jakieś pół roku temu zmieniany.ale chyba ten co go zakładal to nie do końca uważał na tę gumke i teraz pękła i troche pociekło.Wiec raczej wymieniłbym tylko tę gume.

przez **Goral1985** » 20 mar 2010, o 18:32

Jezeli gomka przerwana to radze wymienic bo tloczek ci sie porysuje!!! A zeby wymienic ta gomke(oslone tloczka) Trzeba najpierw wyjac tloczek!!!! radze odkrecic zacisk i w imadle wsadzic nowa gomke(koszt samej gomki nie przekroczy 10zl)
Zeby wyjac tloczek radze wylac plyn z zacisku i dmuchnac do srodka powietrzem z kompresora to wtedy wyskoczy!!!

przez **LeszekGT** » 26 mar 2010, o 13:18

Goral1985 napisał(a):Jezeli gomka przerwana to radze wymienic bo tloczek ci sie porysuje!!!

Aż tak źle nie jest. W tłoczku są 2 uszczelki - jedna to guma zwijana przy chowaniu się tłoczka a druga siedzi w tunelu.

Goral1985 napisał(a):radze odkrecic zacisk i w imadle wsadzic nowa gomke(koszt samej gomki nie przekroczy 10zl)

Radzę kupić kompletny zestaw TRW lub Autofren i wymienić wszystkie uszczelki.

Goral1985 napisał(a):Zeby wyjac tloczek radze wylac plyn z zacisku i dmuchnac do srodka powietrzem z kompresora to wtedy wyskoczy!!!

Kompresor nie ma takiego ciśnienia żeby wypchnąć tłoczek. Tłoczek można wyjąć przy użyciu specjalnych narzędzi, albo przy pomocy dwóch dużych płaskich śrubokrętów i imadła, zapierając się w rowku tłoczka, gdzie wpuszczona jest guma osłaniająca.

przez **sebastianW** » 27 mar 2010, o 00:08

tu masz kolego wszystko od a do z. ściągni tylko 3 odcinek mechanika, ponieważ wolno idzie, bo mało sidujących, tam gościu rozbiera taki docisk jest wszysytko pięknie pokazane. tu masz link http://torrenty.org/torrent/307648. pozdrawiam

przez **Goral1985** » 27 mar 2010, o 10:50

LeszekGT napisał(a):
Goral1985 napisał(a):Jezeli gomka przerwana to radze wymienic bo tloczek ci sie porysuje!!!
Aż tak źle nie jest. W tłoczku są 2 uszczelki - jedna to guma zwijana przy chowaniu się tłoczka a druga siedzi w tunelu.

Goral1985 napisał(a):radze odkrecic zacisk i w imadle wsadzic nowa gomke(koszt samej gomki nie przekroczy 10zl)
Radzę kupić kompletny zestaw TRW lub Autofren i wymienić wszystkie uszczelki.

Goral1985 napisał(a):Zeby wyjac tloczek radze wylac plyn z zacisku i dmuchnac do srodka powietrzem z kompresora to wtedy wyskoczy!!!
Kompresor nie ma takiego ciśnienia żeby wypchnąć tłoczek. Tłoczek można wyjąć przy użyciu specjalnych narzędzi, albo przy pomocy dwóch dużych płaskich śrubokrętów i imadła, zapierając się w rowku tłoczka, gdzie wpuszczona jest guma osłaniająca.

Kolego zastanow sie co piszesz!!!!! Dziesiatki razy regenerowalem zaciski i zawsze kompresorem wypychalem Tloczek!!!!!!!!!!
a jezeli gumowa zwijana uszczelka jest peknieta to na pierwszym miejscu wymien ja bo ci piasek sie dostanie i porysuje tloczek!!!!! a pozniej co sie moze stac kazdy moze sie domyslic :-(