nierówne wycieranie klocków przy tarczówkach

przez **k-m-r1** » 13 lip 2009, o 19:16

czy ktoś wie co jest powodem nierównego wycierania sie zacisków w tarczówkach? dzis rozebrałem hamulce i widzę klocki od środka auta są prawie nie wytarte a zewnętrzne prawie nie ma

wyciągnąłem prowadnice czy jakoś tak sie na zawyją te 2 śruby mocujące zacisk i zamierzam je wyczyścić czy to pomorze?

przez **Procent** » 13 lip 2009, o 20:03

A może na ustawianie zbieżności jedź

przez **k-m-r1** » 13 lip 2009, o 20:16

Procent napisał(a):A może na ustawianie zbieżności jedź

yyy

? możesz wyjaśnic?

przez **Repsol** » 13 lip 2009, o 22:53

k-m-r1 napisał(a):wyciągnąłem prowadnice czy jakoś tak sie na zawyją te 2 śruby mocujące zacisk i zamierzam je wyczyścić czy to pomorze?

Tak, zapieczone prowadnice mogą być przyczyna nierówno zużywających sie klocków.
Wyczyść, nasmaruj, zmień gumki/osłonki jeżeli są popękane i obserwuj czy pomogło.

Możesz mieć również klocki nie z tego samego kompletu (tzn. firmy) Widziałem juz takie przypadki czego efektem było właśnie takie nierówne zuzycie. Polak wszystko potrafi... :hyhy:

Procent napisał(a):A może na ustawienie zbieżności jedź

To nic nie pomoże.

przez **k-m-r1** » 20 lip 2009, o 15:48

zamontowałem nowe klocki prowadnice wyczyściłem i fajnie lekko chodziły

doczytałem sie tu na forum zę tak po 100 km klocki dotrą sie ja zrobiłem 290 km i dalej grzeją sie przednie tarcze po stronie pasażera bardziej ale i tak widać różnice autko zrywniejsze bo nie trzymają tak zaciski tylko co poradzić na te nagrzane tarcze?

przez **Repsol** » 20 lip 2009, o 20:43

k-m-r1, skoro wszystko ładnie-ślicznie-pięknie... wyczyściłeś i chodziło leciutko, to teraz jedyne co możesz jeszcze zrobić to sprawdzić czy nie masz zapowietrzonego układu. Bardzo często to właśnie jest powodem źle odbijających/powracających do stanu pierwotnego szczęk lub klocków.

A być może jeszcze Twoje klocki po prostu nie zdążyły się odpowiednio ułożyć i dopasować do tarczy. Daj im jeszcze trochę czasu... bo na to nie ma regóły, że sto kilosów trzeba przelecieć i jest git majonez.
I pamiętaj aby nie używać w tym czasie hebla na max bo możesz "zeszklić" klocki.

przez **tyberianki** » 13 sie 2009, o 22:21

ja też mam taki problem.....jak później się okazało to zurzyte tarcze hamulcowe wygieły się przez co lewa strona bardziej ścierała klocki :cwaniak:

przez **miliaszuk** » 13 kwi 2010, o 20:41

podepne sie i zapytam kolegi jaki klucz idzie to tych prowadnic zacisków bo przymieżam sie do wymiany w sobote i niewiem czy nie bede miał niespodzianki jakiejś

przez **k-m-r1** » 14 kwi 2010, o 17:02

ampol 6 zwykły nie calowy takie u mnie były
u znajomego jak wymienialismy btły zwykłę śruby z szesciokontnym łbem 13
a wracając do poprzedniego poprostu olałęm to i przeszło samo obecnie od wymiany zrobiłem jakies 15-20 tys i jest oki