Niepokojące objawy po wymianie klocków

przez **fant1984** » 10 cze 2012, o 19:02

Witam.

Dwa dni temu wymieniłem klocki przód (Golf III-1992 rok)
Dzisiaj jadąc zaobserwowałem takie coś:
przy puszczaniu pedału hamulca słychać takie pisknięcie, mniej więcej tak samo było przed wysypaniem się klocków.
Po przejechaniu trasy 100km śmierdzi coś i koła gorące-parzące!
Proszę o poradę. Czy klocki się docierają. mechanior prawidłowo założył, bo widziałem.

Pozdrawiam
fant

przez **paxstor** » 10 cze 2012, o 19:08

fant1984, Zobacz czy zaciski ci płynnie chodzą i czy tłoczek odbija.

przez **fant1984** » 10 cze 2012, o 20:31

Nie mam wiedzy i warunków, aby to sprawdzić.
W moim przypadku była taka nietypowa sytuacja z klockami, że fabryczne trzeba było lekko zeszlifować, bo felgi nie dało rady zakręcić. Może to jest to, że klocek się musi jeszcze przetrzeć??

przez **180damian180** » 10 cze 2012, o 20:36

fant1984, ja stawiam na zapieczone tłoczki. Za 20 zl mozesz naprawic ta usterke. Kup zestaw naprawczy, rozłóż wszstko, wyczysc, wymien uszczelniacz, gume ochronna na tloczek no i gumy na prowadniczkach. Mialem podobny problem, i tym to rozwiazalem.

[ Dodano: 2012-06-10, 19:38 ]
fant1984, pierwsze slysze o szlifowaniu klockow. Moze prowadniczki sie zapiekly, jest tam syf i zacisk nie pracuje tak jak powinien.

przez **Imper** » 11 cze 2012, o 17:51

a w czym klocek ma niby przeszkadzac feldze? dziwna sprawa to co mowisz. Jezeli przed wymiana bylo dobrze to ewidentnie albo klocki zle dobrane albo zle zamontowane

przez **DZOLO** » 11 cze 2012, o 21:19

Tarcze w jakim były stanie przy zmianie klocków :?:

Bardzo częstym błędem popełnianym przy zmianie klocków jest bagatelizowanie zużycia tarcz które wypadało by przetoczyć lub zeszlifować ranty klocków w celu szybszego dopasowania się do zużytych rantów tarczy. Jeśli klocki były założone bez takiej operacji to nie ma co się dziwić że się palą i nabierają temperatury skoro tylko zewnętrzny i wewnętrzny rant tarczy nacina sobie klocek. Oczywiście zniknie to całe zamieszanie jak tylko klocek się sam spasuje. Ale wtedy racze się spalą i przegrzeją. Dlatego należało by je liznąć tokarką lub spasować krawędzie klocków do zużycia tarcz. Oczywiście winne mogą być też prowadniczki zacisków lub same tłoczki które możliwe , że są zapieczone. Należało by to wszystko sprawdzić tak jak napisali przedmówcy. ;-)

przez **Adrian1607** » 13 cze 2012, o 08:47

u mnie tez smierdzialo szlifowaniem. Jak się klocek dociera to tak jest. I tarcze się gorącoe robią. Więc to chyba normalne.