Witam przeczytałem juz kilkanascie tematow i jakos nie znalazlem nigdy 1 precyzyjnej odp.

Problem nastepujacy jezdzilem wczoraj w 2 lub 3 miejsca bylo ok a gdy musialem jechac 4 raz nagle hamulec wpadl mi w podloge i ledwo co wyhamowalem !

Wygladat o tak ze jest on twardy ale tylko do polowy i jak go nacisne po chwili puszcza i hamowanie jest podobne do tego jakbym hamowal recznym ;s a jak docisne do samego konca to od razu pichy (chyba tylko na 1 oponie z przodu).

Gdy stoje w miejscu i proboje pompowac hamulec slysze taki dzwiek podobny jak z pompki jakby powietrze nie uchodzilo ale takie pojedyncze syczenie.

Z tego co sie domyslam i wyczytalem przyczyny moga byc
- plyn hamulcowy (wyciek/zagotowanie/nalapal wody?)
- pekniete cylinderki
- zapowietrzony uklad
- pompa hamulcowa
- serwo

Jak to posprawdzac zeby nie wymieniac wszystkiego po kolei. Plyn sprawdze dzisiaj (kolega mial podobnie dolal mowi ze za duzo i teraz ma za twardy hamulec).

Jesli wyciekl tzn ze jest jakas nieszczelnosc i musze zakupic zestaw "reperaturke zaciskow hamulca" ? I uzupelnic jego poziom ?
Jaki plyn hamulcowy kupic. DOT 3/4 ?

Pompa hamulcowa (jej koszt ?) jak rozpoznac jej awarie i odroznic od zapowietrzenia ukladu lub jak go odpowietrzyc ? To samo z cylinderkami ?

Serwo chyba jest ok bo na wylaczonym silniku hamulec podnosi sie do gory ale nie jest juz az tak twardy jak wczesniej. (Czy to prawda ze jego koszt to ok ~1000 zl ?).

Pracuje w hurtownii z czesciami moge zalatwic te czesci taniej ale nie znam ich kosztu, chcialbym zapytac wczesniej o przyblizone ceny i wstepna analize.

najpierw sprawdz czy masz wyciek i ubywa ci plynu!!! jezeli ubywa to zlokalizuj gdzie i po prostu wymien uszkodzony element!!!! jezeli chodzi o plyn to bez roznicy do naszych golfikow pojdzie dot3 i dot4 serwo to tylko urzadzenie wspomagajace!!! jak by ci poszlo to bys musial duuuzoooo sily uzyc do chamowania!!!! sam zestaw naprawczy cylinderka to sa male koszty!!! popatrz na allegro ale przewody gomowe po okolo 30zl miedziane od 12 do 50zl zalezy od dlugosci
jezeli poszla pompa chamulcowa to albo regeneracja albo uzywka z allegro ale koszt tez nie duzy.

Sprawdzalem nie ma plynu.
Teraz pytanie jak sprawdzic gdzie go ubywa ? Kupic plyn i wlewac i patrzec czy cieknie ? (gdzie powinno cieknac po tarczach ?)
Czy moze wybrac sie do znajomego mechanika i kupic 2x 0,5 l DOT'a
1 zestaw reperaturek
ze 2 odpowietrzniki (bo slyszalem ze skorodowane czesto i siadaja jak sie odkreca).
I robic to juz w jego warsztacie ?

jezeli postawisz samochod i nie widac plam pod spdem to zobacz czy na felgach od wewnatrz nie ma sladow plynu!!! moze ci cylinderek z tylu poszedl??? jezeli plynu nie ma to jednym slowem gdzies spierd.... hihihi Mozesz zrobic ja piszesz ale lepiej zdjec kola i zobaczyc gdzie jest mokro!!!!!

Deszcz ciagle pada i jest i tak mokre pod spodem niestety od kilku dni i nie moge tego tak sprawdzic :\ (chociaz jakichs ciemniejszych plam nie widzialem tez). Z tylu nie patrzylem ale z tylu mam bebny wiec chyba nie ma tam cylinderkow o ile sie orientuje.
Dodam jeszcze ze jak sie odpuszczalo pedal hamulca to skrzypialo wczesniej ale to chyba sprezyna bo slyszalem ze czasem jaechal jakis golf i tez tak mial.
Sprobuje popatrzec ale teraz ciezko przez ten deszcz :\ a plynu juz nie ma wiec wiecej chyba nie wycieknie ;s

jezeli masz bebny z tylu to wlasnie masz cylinderki!!!!!!!!!! skoro pada i nie mozesz sprawdzic to albo zdejmij felgi albo zaprowadz samochud na warsztat/kanal i szykaj wycieku!!!! najczesciej to strzela cylinderek albo przewod

dzwonilem dzis do znajomego mechanika i tak jak mowisz + mozliwy wyciek z pompy hamulcowej.
(jesli z tylu sa cylinderki to pewnie one bo zawsze mialem problemy cos z tymi bebnami albo trzymaly albo ledwo co hamuja).

Biore jutro 2x 0,5 dot4 i jade do niego sprawdzac. Reszte dokupi sie na miejscu w zaleznosci od tego co wyjdzie.

dwa razy 0,5 spokojnie wystarczy!!! daj znac co ci sie dzialo!!! i powodzenia w naprawie!!

Okazalo sie ze byl zgnity przewod i po dolaniu plynu i podpompowaniu na zgaszonym zaczelo niezle cieknac pod bakiem.
Wymiana przewodu przy okazji drugiego (nie wie ktos jakie sa rozmiary ? bo wzielismy 3000, i 2800 i ten pierwszy to chyba powinien z 3200 miec przez co nie poszedl idealnie przez "kanalik" a drugi juz dobrze.

Po wymianie dolanie plynu odpowietrzanie wszytskich hamulcow, pompa rzekomo b.dobre cisnienie sadzi i powiem ze hamuje duzo lepiej niz wczesniej (chyba tylnie hamulce byly zapowietrzone bo jakos nie czulem nigdy zeby one cos hamowaly tylko przod sam albo pichy z przodu a teraz wszystko chyba hamuje i widac wyrazna roznice).

Przewody miedziane
3000 - 35 zl
2800 - 30 zl
2x Plyn Valeo 0.5 - 2x 9 zl. (1 caly mi zostal)

Wymiana z odpowietrzaniem 90 zl.

no i cacy kilometrow zycze