Witam
Ostatnio zauważyłem luzy na zacisku hamulcowym z przodu !
Klocki są osadzone sztywno ( są wszystkie blaszki itp) ale sam zacisk ma luz na tych dwóch śrubach mocujących !
Tak samo jest z dwóch stron.
Auto hamuje ok tylko podczas jazdy na delikatnych dziurach strasznie słychać te zaciski .
Byłem na trzepakach i wyraźnie słychać jak zacisk (klocki) uderzają o tarcze !
Przytrzymując zacisk ,odgłos znika.
Czy da się wymienić same prowadzenia zacisku-może jakieś tuleje ?
Wszystkie śruby dociągnięte ,klocki i tarcze nowe (jakieś 10 tyś.)
Golfina z 92 r zaciski mają napis MKII
Pozdrawiam

cannondale, myślę że, jak byś wymienił prowadnice to było by lepiej ale luz troszkę powinien być z tego co wiem

paxstor napisał(a):cannondale, myślę że, jak byś wymienił prowadnice to było by lepiej ale luz troszkę powinien być z tego co wiem

zgadzam się, miałem ten sam problem, luzy na zacisku i krzywo zbierało klocki
zestaw naprawczy załatwił problem skutecznie..

hhmmm a już myślałem że mam wszystko zrobione!
Sprawdzałem klocki wyglądają na równe ,żadnych oznak nienormatywnego zużycia .
Macie jakieś sprawdzone zestawy naprawcze?
Czy muszę pytać o konkretny model(zaciski MK.II ?) -czy to znaczy że zaciski od Golfa II ?
Mój golfik jest z pierwszych lat produkcji -92 r.-więc pewnie czyścili magazyny
Pewnie będzie problem z odkręceniem tych śrub trzymających zacisk ,w firmowym berlingo wieszaliśmy się na 2 metrowej rurce by je odkręcić

przed odręceniem tych śrub trzeba je dobrze potraktować młotkiem ale bez przesady, te śruby są na imbus więc trzeba szcególnie uwarzać żeby ich nie obrobić, w sklepie jak bedziesz pytał o ten zestaw który składa sie z tulejek metalowych, plastikowych i gumowych osłon na śruby to podaj rok produkcji gola i rodzaj silnika bo to barzo warzne, wymień tez te śruby na nowe bedziesz miał kiedtś lepiej wymienić kloski lub tarcze powodzenia

Witam
Oddałem golfinę do mechanika 150zł za zestaw naprawczy i TOTALNA cisza !
Aż miło się teraz jedzie po dziurach
Pozdrawiam