Moderator: Moderator
Posty: 11
• Strona 1 z 1
luzny beben
witam, wczoraj zauwazylem ze bęben w prawym tylnim kole jest troszke luzny, podnioslem kolo na lewarku i jak nim ruszam to slychac bylo takie nieduze bicie. do tego czesto podczas jazdy słychać takie dziwne stukanie. co to moze byc ?
- danielh
- Berbeć
- Posty: 6
- Dołączył(a): 16 lis 2008, o 12:04
- Lokalizacja: Radom
albo masz luz na śrubie i trzeba dokręcić (pod tą pokrywką na środku bębna)
albo wysiadły łożyska i koniczna jest wymiana
http://www.golf3.pl/topics28/wymiana-lo ... t11409.htm
albo wysiadły łożyska i koniczna jest wymiana
http://www.golf3.pl/topics28/wymiana-lo ... t11409.htm-

marcinkoz2910 - Members
- Posty: 4293
- Dołączył(a): 20 lip 2008, o 15:16
- Lokalizacja: Pogórze /k. Skoczowa
marcinkoz2910 napisał(a):albo masz luz na śrubie i trzeba dokręcić (pod tą pokrywką na środku bębna)
albo wysiadły łożyska i koniczna jest wymianahttp://www.golf3.pl/topics28/wymiana-lo ... t11409.htm
Dokladnie tak jak kolega wyzej napisal.Mam to samo kolo mi tucze przez luzny beben lecz przykrecenie sruby nic mi nie daje tylko na chwile.komplet nowych lozysk i problem z glowy

-

Kafar - Czytacz
- Posty: 26
- Dołączył(a): 13 kwi 2009, o 18:17
- Lokalizacja: KrK
Również potwierdzam zdanie dwóch kolegów wyżej
To prawdopodobnie wina wyrobionych łożysk. Na początek spróbuj je sobie tylko lekko dokręcić, jeżeli luz po dokręceniu w niedługim czasie pojawi się znowu to łożyska do wywalenia.
Polecam łożyska firmy SKF.
A co do stukania to wina może również leżeć po stronie zużytych tuleji metalowo gumowych w tylnej belce.
To prawdopodobnie wina wyrobionych łożysk. Na początek spróbuj je sobie tylko lekko dokręcić, jeżeli luz po dokręceniu w niedługim czasie pojawi się znowu to łożyska do wywalenia.
Polecam łożyska firmy SKF.
A co do stukania to wina może również leżeć po stronie zużytych tuleji metalowo gumowych w tylnej belce.
[shadow=red] Sprzedam 2 x Kawa ZX-6R, 2001r oraz 2004r (636 na wtrysku) [/shadow] Sprzęty w nienagannej kondycji... Więcej info na PW.
-

Repsol - Badacz tematu
- Posty: 286
- Dołączył(a): 9 lut 2009, o 20:28
- Lokalizacja: Małopolskie
podpinam sie pod temat poniewaz mam podobne objawy gdy porusze kołem to wyczuwam luz i widze ze bęben hamulcowy sie porusza ale podczas jazdy nic nie czuć ani nie słychać. mogłby mi ktoś tak dokładnie napisać ktora srube trzeba dokrecic? może jakaś fotka? I jeszcze jedno czy jazda z takim luzem jest bardzo niebezpieczna?
-

rufi89 - Badacz tematu
- Posty: 202
- Dołączył(a): 7 lut 2011, o 10:53
- Lokalizacja: Międzybrodzie / Żywiec
Mam podobny problem jak rufi89, ale oprócz wyczuwalnego bicia jak złapie za koło, to koła są delikatnie wychylone na boki tak że zaczyna ścinać bieżnik na obu kołach od środka, czy to jest wina zużytego łożyska czy coś jeszcze mogło się popsuć? Tuleje belki wymienione 1,5 roku temu, w zawieszeniu nic nie stuka podczas jazdy.
- Matiuas
- Badacz tematu
- Posty: 204
- Dołączył(a): 17 sty 2009, o 00:29
- Lokalizacja: Jarosław
szumi, ale nie wiem czy opony zimowe czy łożyska, w tym tygodniu rozłożę i sprawdzę bo będę szczęki wymieniał. Jak padło mi przednie łożysko to huczało więc łatwo było rozpoznać.
[ Dodano: 2011-12-19, 13:05 ]
Piaggio, Łozko wymieniłem i bicia nie ma
ale mam kolejne pytanie, podczas wymiany zauważyłem że czop ma wytarty rant mniej więcej jak się łożysko kończy, możliwe że to zrobiło łożysko ? Bo koło troszkę pochylone było wcześniej. Można z tym jeździć czy czop do wymiany?

[ Dodano: 2011-12-19, 13:05 ]
Piaggio, Łozko wymieniłem i bicia nie ma
ale mam kolejne pytanie, podczas wymiany zauważyłem że czop ma wytarty rant mniej więcej jak się łożysko kończy, możliwe że to zrobiło łożysko ? Bo koło troszkę pochylone było wcześniej. Można z tym jeździć czy czop do wymiany?

- Matiuas
- Badacz tematu
- Posty: 204
- Dołączył(a): 17 sty 2009, o 00:29
- Lokalizacja: Jarosław
Posty: 11
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 3 gości


a jak nie to znow bedzie trzeba dorzucic cos do skarbonki