Jaki płyn hamulcowy

przez **supermac13** » 9 maja 2009, o 14:18

Witam serdecznie wszystkich i mam prośbę-szukałem na forum ale nie mogłem znalezc tematu odpowiedniego dla mnie.Mianowicie jaki płyn hamulcowy najlepiej zakupić,bo niestety muszę go wymienić bo tragicznie wygląda.A słyszałem,że vw ma jakieś swoje parametry a ja niestety ich nie znam.

przez **marcinkoz2910** » 9 maja 2009, o 14:21

Kup DOT-4 bo taki jest zalecany

przez **supermac13** » 9 maja 2009, o 14:51

podziękował-myślałem,że może jeszcze jakiejś specjalnej marki ale jak może być DOT-4 to już sam sobie wybiorę.jeszcze raz thx

przez **Cysiu_NS** » 9 maja 2009, o 15:15

jezeli masz abs to dot4 typ 200 ate np o podwyzszonej temp wrzenia, jezeli niema absu moze byc dowolny dot4

przez **supermac13** » 9 maja 2009, o 19:28

Cysiu_NS napisał(a):jezeli masz abs to dot4 typ 200 ate np o podwyzszonej temp wrzenia, jezeli niema absu moze byc dowolny dot4

Tobie również dziekuje za info,o które właśnie mi chodziło

przez **krisss.79** » 9 maja 2009, o 20:04

supermac13 widze ze kolega z zielonki? :lol:

,Pozdrawiam ;-)

przez **supermac13** » 14 maja 2009, o 11:12

krisss.79,

a z zielonki......

pozdrawiam również

przez **Murel** » 18 kwi 2011, o 11:35

a tak orientacyjnie ile tego plynu litrazowo wchodzi w uklad??

przez **k-m-r1** » 18 kwi 2011, o 14:58

Murel, kup 2 butelki po 0,5 L starczy na pewno na przepłukanie po starym płynie i zalanie nowym
ja płukałem mając 2 butelki po 0,4 i zostało mi jeszce połowa jednej

przez **Murel** » 18 kwi 2011, o 15:33

no tak sie zastanawiam nad tym :
http://allegro.pl/lodz-ate-typ-200-dot- ... 16878.html
jest litr a i cena przystepna i plyn z niemcowni wiec powinien byc lepsiejszy heh

przez **din** » 6 maja 2011, o 09:39

a czemu by nie zalac dot 5.1? ja taki zalalem u siebie. dot 5.1(nie mylic z dot 5) miesza sie nawet z dot 4. Koszt dot 5.1 taki sam jak dot 4 a wyzsza temp wrzenia i podobno mniej chlonie wode.

przez **pablomed** » 6 maja 2011, o 23:31

Wodę chłonie każdy chodzi o to że lepsze płyny zachowują wystarczająco wysoką temperaturę wrzenia mimo większej domieszki wody. Do niesportowej jazdy zastosowanie czegokolwiek lepszego niż typowy DOT4 nic nie da, co nie znaczy że nie można, ale nie ma też tak dobrze żeby można było zapominać o okresowej zmianie płynu mimo używania najlepszego