Siemka mam problem z golfikiem a mianowicie gdy hamuje na ostro tył mało co hamuje... tzn. rególator hamowania czy jakoś tak ... ustawiałem go i nic ..wogóle cięcko jest zrobic zeby tył na asfalcie zachamował na "piski" koledzy pomózcie jak ten problem rozwiącac .. jakies 2 m-ce wczesniej wymieniałem cały tylni hamulec -bębny- cały komplet .bez bębnów.. a przed wczoraj przez ten deszcz i te hamulce o mały włos nie siedział bym w audicy.. wychamowałem dzięki ręcznemu..

witam koleżko.tył ci nie zahamuje tak zeby sie koła zblokowały.ja u sibie mam hamulce mam jakby auto z fabryki wyjechało.korektor siły hamowania poprostu działa. a ty u sibie masz ABS??
a jaki masz skok pedłu hamulca??wysoki jest czy jest miękki?? zmieniałeś cylinderki hamulcowe z tyłu?? był w ogole wymieniany płyn hamulcowy??
ja ci proponuje abyś podjechał na stację kontroli pojazdów i zrobił test hamulców na rolkach. pokaze ci siły hamowania i wtedy mogli byśmy coś wymodzić jak sie okaże ze coś jest nie tak z którymś tylnym kołem.
a jak zmieniałeś szczęki hamulcowe,to spojżałeś w jakim stanie jest rozpieracz szczęk?? ta duza blacha i tzw klin który przesówa sie w dół. tzw.regulator.

nie mam ABS były wymieniane z tyłu szczęki te blachy całe mechanizmy ten klin tez ale płyn został ten sam był odpowietrzane wszystkie koła..ale nawet na trawie z górki i rosa była i nic ... przud hamuje a tył nie..nie wiem jak Ci z tym pedałem wytłumaczyc ..takie średni jest..

kolego to jest wszystko w porządku kolektor siły hamowania uruchamia się wtedy gdy masz dociążone auto i wtedy koła hamują mocniej ale nigdy się nie zablokują no chyba że ręczny zaciągniesz... pozdro

i tak ma być..? kurde boje sie bo przud drze na smyka a tył nie... patrzyłem zeby zrobic bez korektora.. jakieś złączki bez korektora..na allegro i nic nie znalazłem moze macie jakies propozycje?? bo z tym korektoren sie troche boje

[ Dodano: 2008-10-05, 11:53 ]

madoniek napisał(a):i tak ma być..?

tak ma być i nic tam nie czaruj bo sie zabijesz docisk szczenek w tyle jest regulowany za pomocą tego kolektora i w zależności od dociążenia jest silniejszy lub słabszy ale jak już napisałem nigdy nie zablokuje kołek na pedale nożnym...

[ Dodano: 2008-10-05, 11:55 ]
wyczytałem kiedyś że jest to temu tak zrobione aby tył podczas hamowania nie był bezwładny i temu jest tam takie hamowanie zależne od dociążenia

[ Dodano: 2008-10-05, 11:56 ]
można to porównać chyba do bardzo prymitywnej kontroli trakcji pojazdu podczas hamowania...

Aha to dzięki wszystkim za pomoc..... pozostawie tak jak jest....

madoniek, można to oczywiście wyregulować przy korektorze bardziej fachowo jeśli cię to gnębi. Ale trzeba mieć dwa manometry które zmierzą ciśnienie płynu w tylnym i przednim kole podczas hamowania. Dane są w serwisówce, jakos chyba tak że jeśli z przodu 10 to z tyłu 5 atmosfer ale nie pamietam.
Mimo że oczywiście tył musi działać słabiej bo koła by sie zblokowały szybciej jak obciązone przednie i tył poleciałby w przód, to jednak też mam czasem wrażenie że ta siła hamowania z tyłu jest u mnie zbyt niska, bo jednak przy awaryjnym hamowaniu powinno sie dać zablokować wszystkie 4 kółka, a mnie sie to na asfalcie nie udało.

heh no własnie mi tez sie nie udało ...ale dzięki za wskazówki pozdrawia m..

pablomed napisał(a):jakos chyba tak że jeśli z przodu 10 to z tyłu 5 atmosfer ale nie pamietam.

tabelka z wartościami jest podana w moim screenshocie

witam, podepne sie do tematu...ostatnio wymienilem tylne hamulce i teraz jak jezdze to mi sie zapala kontrolka od recznego mimo ze nie jest zaciagniety, co to moze byc

klanhker napisał(a):witam, podepne sie do tematu...ostatnio wymienilem tylne hamulce i teraz jak jezdze to mi sie zapala kontrolka od recznego mimo ze nie jest zaciagniety, co to moze byc

za mało płynu hamulcowego