Witajcie. Jest taki problem.

Hamulce działają mi słabo. Do tego słaby ręczny mimo wymienionych i naciągniętych linek.

Jak wygląda sytuacja:
Bębny + Okładziny na szczękach i klockach są ok.
Wciskany pedał zachowuje się dziwnie.
Wciśnięty raz wpada w podłogę słabo hamując lecz wciskany po raz drugi i kolejny coraz mocniej hamuje.
Jak stoję na luzie i zacznę ciskać kilkukrotnie pedał to obroty potrafią spaść nawet o 100/200 obrotów
System był odpowietrzany.
Nie wiem czy KSH jest w 100 % sprawny pozdrawiam

Jakieś pomysły bo nie mam pojęcia.
Pozdrawiam

sprawdź przewód serwo-monowtrysk czy jest w 100% szczelny

Jeśli za pierwszym razem pedał wpada a za kolejnymi jest coraz twardszy znaczyło by to że układ jest źle odpowietrzony, ale dziwne jest ze przy pompowaniu obroty silnika spadają może być przewód może być też serwo.

papson10 napisał(a):Wciskany pedał zachowuje się dziwnie.
Wciśnięty raz wpada w podłogę słabo hamując lecz wciskany po raz drugi i kolejny coraz mocniej hamuje.
Jak stoję na luzie i zacznę ciskać kilkukrotnie pedał to obroty potrafią spaść nawet o 100/200 obrotów

Niestety mam to samo(auto z ABSem). Po zakupie auta sporo dolałem płynu. Aktualnie brak widocznych przecieków.
Te obroty są bardzo dziwne, że tak opadają przy wciskaniu hamulca. Dlaczego opadają? W mk2 też mam ABS, ale tam silnik nic nie odczuwa hamulca, w poprzednim mk3 też nic się nie działo.

Od czego zacząć?

Witam, podpinam sie pod temat bo tez mam podobny problem. WYmienialem pompke sprzegła w swoim ABF-ie i po kilku dniach zaczely sie dziac cuda z hamulcami. Podczas jazdy kiedy wciskam hamulec pedal wpada praktycznie w podłoge i hamowanie jest bardzo słabe, uklad odpowietrzany 2x sprawdzalem czy sa przecieki jednak ich nie wykrylem płynu nie ubywa. Dodam tez ze duzo wczesniej wracajac z dlugiej trasy wpadlem w niemaly dołek i zaczal mi sie palic ABS ktory czasem sie gasnie a czasem sie zapala
co moze byc nie tak z tymi hamulcami?