Witam
Po wymianie hamulców z 256 pełne na 256 wentylowane (wymieniono: 2 x tarcze,2 x jarzma, 1 zestaw klocków 4szt., 1 zacisk bo urwał się odpowietrznik drugiego nie ruszałem). przy okazji że było wszystko na wierzchu zregenerowałem sobie zaciski(nowe gumki, tłoczki).
Od tamtej pory mam taki problem że przy jeździe słychać takie szuranie co obrót. Jak wcisne lekko hamulec(nawet nie zwalnia) to ustaje to tarcie. Od pewnego czasu czuje na kierownicy tak jakby ściągał ale nie wiem w którą stronę. Jakie mogą być przyczyny i ewentualne próby usunięcia awarii. przy wymianie kół z zimowych nie ma rowków tarcze były kładzione na stół nie było żadnych znaków że są krzywe tarcze całą płaszczyzną przylegały do stołu

lanos20 tłoczek luźno chodzi w zacisku ?

lanos20 napisał(a): 1 zacisk bo urwał się odpowietrznik drugiego nie ruszałem)

wnioskuje że nie odpowietrzyłeś hamulców ?

Tłoczek luźno chodzi wsuwałem palcami tłoczka żadnego zaciencia.
Wszystko było robione książkowo starą i nową szkołą odpowietrzane od prawego tyłu do lewego przodu. Nigdzie już nie szło powietrze tylko płyn bo przy okazji był wymieniony. Oba zaciski były regenerowane więc komora pływakowa cylinderka została osuszona więc musiało być odpowietrzone