Bicie na kierownicy

przez **Powuyo** » 8 maja 2011, o 13:43

Wczoraj zauważyłem, że po przekroczeniu 130 km/h na kierownicy powstaje straszne bicie, nasila się ono wraz ze wzrostem prędkości oraz przy lekkim przyduszeniu hamulca.

Dzisiaj sprawdziłem tarcze, jest wyczuwalny rant, ok 1 milimetr. CZy to on może powodować bicie ? Jeżeli tak, wezne tarcze na tokarkę i mam nadzieje że to wystarczy. Czy to raczej wina krzywych tarczy i konieczna bedzie wymiana?

przez **Ryjek** » 8 maja 2011, o 14:17

a moze wina felgi badz opony?

przez **killah** » 8 maja 2011, o 15:41

rant to oznaka zużycia nie krzywości tarczy.

przez **uzbek** » 8 maja 2011, o 15:52

Sprawdź czy felgi są proste i czy dobrze są osadzone na piaście, miałem tak samo jak ty opisujesz, powyżej 120 na kierownicy istny wibrator, okazało się że nie miałem wytoczonej fazy na pierścieniu w feldze i felga zamiast oprzeć się na piaście opierała się na fazie i tym samym leżała krzywo.

Na początek podnieś auto na lewarku, przyłóż pionowo rurkę do koła i nim zakręć, jeżeli kant opony oddala się i zbliża do rurki to znaczy że masz bicie na feldze i układ hamulcowy nie ma tu nic do rzeczy.

@edit
ku*wa Wojtuś nie ogarnąłem nicku -.- Wpadnij nim jutro do szkoły to sprawdzimy bicie

przez **Piaggio** » 12 maja 2011, o 19:31

Przyczyna bicia może byc równiez złe bądz brak wyważenia opony na kole

przez **dadi321vw** » 13 maja 2011, o 21:03

Jeżeli podczas hamowania to masz krzywe tarcze. :-o

przez **Powuyo** » 14 maja 2011, o 22:01

Jeżdzę narazie z tym dalej... To jest o tyle zabawne żę raz sie to pojawia... a raz nie...
W najbliższym czasie bede wymianiał opony wiec wtedy wyeliminuje sie ten czynnik.

Jeżeli to nic nie da wezne się za tarcze. W końcu to nie aż tak duży wydatek

przez **greg_117** » 15 maja 2011, o 19:34

Wina leży w źle wyważonych felgach bądź guzie na oponce

albo albo kolega ma coś nie tak z pierścieniami centrującymi

?