Moderator: Moderator
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Bębny jak zdjac
Witam, pytanie dla większości forumowiczów trywialne. Przymierzam się do ściągnięcia bębnów, celem przesmarowania szczęk, bo piszczą mi hamulce z tyłu przy odpuszczeniu pedału. Nigdy tego nie robiłem, a wolałbym przed robotą mieć dokładne info jak się ściąga bębny. Pozdrawiam i z góry dzięki za pomoc.
- akwodahs
- Berbeć
- Posty: 12
- Dołączył(a): 27 sty 2008, o 22:42
- Lokalizacja: Gdańsk
prezesik25 napisał(a):Zdejmujesz kapselek, wyjmujesz zawleczkę, odkręcasz śrubę i ściągasz bęben.
dosyć ogólna odpowiedź ale wydaje mi się że jeśli nie wiesz jak ściągnąć bęben to możesz mieć problem z założeniem go bo trzeba wyregulować luz na łożyskach a do tego trzeba już troche praktyki i jeszcze poszukaj na forum co i jak bo w jednym z tematów jest opisane jak odblokować mechanizm kasowania luzu szczęk a to bardzo pomaga w ściągnięciu bębna ( bez użycia młotka )
-

pawelek03576 - Gaduła
- Posty: 588
- Dołączył(a): 7 maja 2008, o 16:42
- Lokalizacja: wójcice
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=118939&start=0
Oczyść całość i nałóż trochę smaru pod te sprężynki pokazane na zdjęciu nr 11. Porusz kilka razy szczękami, żeby rozprowadzić smar. U mnie po takim zabiegu przestało piszczeć.
Na koniec regulacja luzu łożysk -tył
- dokręcić mocno nakrętkę obracając jednocześnie w obu kierunkach tarczę lub bęben, jest to konieczne w celu osadzenia łożysk w bieżniach, następnie poluzować nakrętkę.
- z powrotem dokręcić nakrętkę tak, aby można było jeszcze poruszyć wkrętakiem podkładkę nakrętki ( na rysunku pokazano, że ma się przesuwać w bok)
- w tym położeniu nałożyć zabezpieczenie nakrętki i wsunąć nową zawleczkę, jeżeli zawleczka nie daje się włożyć, należy nakrętkę nieco dokręcić, ale podkładka nadal powinna dawać się przesuwać
Oczyść całość i nałóż trochę smaru pod te sprężynki pokazane na zdjęciu nr 11. Porusz kilka razy szczękami, żeby rozprowadzić smar. U mnie po takim zabiegu przestało piszczeć.
Na koniec regulacja luzu łożysk -tył
- dokręcić mocno nakrętkę obracając jednocześnie w obu kierunkach tarczę lub bęben, jest to konieczne w celu osadzenia łożysk w bieżniach, następnie poluzować nakrętkę.
- z powrotem dokręcić nakrętkę tak, aby można było jeszcze poruszyć wkrętakiem podkładkę nakrętki ( na rysunku pokazano, że ma się przesuwać w bok)
- w tym położeniu nałożyć zabezpieczenie nakrętki i wsunąć nową zawleczkę, jeżeli zawleczka nie daje się włożyć, należy nakrętkę nieco dokręcić, ale podkładka nadal powinna dawać się przesuwać
- jerro
- Czytacz
- Posty: 41
- Dołączył(a): 29 wrz 2007, o 16:33
- Lokalizacja: K-Koźle
Posty: 5
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości
