Bardzo niepokojące zachowanie auta podczas hamowania !

przez **tofik90** » 26 lut 2012, o 14:53

Od jakiegoś czasu zauważyłem, że podczas hamowania coś nieprawidłowego dzieje się z autem.
Do czasu gdy koła nie są zablokowane jest wszystko okej, ale w trakcie blokowania (jak usłysze pisk opon pod koniec zatrzymywania się pojazdu) to auto gwałtownie zarzuca w lewo. Tył ucieka na bok. Bardzo mnie to niepokoi, ponieważ trace kontrolę nad autem. Co może być przyczyną takiego dziwnego hamowania ? Jak ewentualnie można to sprawdzić i wyeliminować ?

przez **paxstor** » 26 lut 2012, o 15:39

tofik90, któreś heble biorą ci mocniej a któreś słabiej najlepiej jak byś wyczyścił zaciski i prowadnice ewentualnie tłoczki, wtedy zaczną brać równo i problem powinien zniknąć

przez **tofik90** » 28 lut 2012, o 17:24

byłem na stacji Dekra.

Protokół Badania :

Hamulce - oś przednia lewa - 2800N prawa 2580
oś tylna Lewa- 1440 N

! prawa 1020 N

W lewym tylnym kole następuje zbyt mocne hamowanie. Diagnostyk z dekry mówił ,że może za taką sytuacje odpowiadać albo regulator siły hamowania albo zacisk. Co o tym myślicie ? prawidłowa siła hamowania z tyłu powinna być (w przypadku golfa) około 1000 N

przez **paxstor** » 28 lut 2012, o 18:32

tofik90, Moim zdaniem problem jest tylko z dość dużą rozbieżnością o 400N z tyłu dlatego idzie bokiem, jak by i z drugiej strony było 1400N to by było ok

przez **prezesik** » 28 lut 2012, o 20:21

Do przejrzenia cała lewa strona układu hamulcowego i tyle.

przez **tofik90** » 3 mar 2012, o 19:40

Regulator siły hamowania jest najprawdopodobniej zepsuty... jest możliwość jego regeneracji ?

przez **pablomed** » 27 mar 2012, o 11:47

nie a nowy jest drogi, ale można znaleźć dobrą używkę, mnie się udało za 3 dychy na szrocie. Ale ze swojej strony ci napiszę: regulator tak się nie psuje, cieknie albo jest dobry. Wina bedzie przy kole, najpewniej jesli to tarcze to oś dzwigni ręcznego jest zatarta w zacisku od korozji

przez **tofik90** » 27 mar 2012, o 15:25

pablomed napisał(a):nie a nowy jest drogi, ale można znaleźć dobrą używkę, mnie się udało za 3 dychy na szrocie. Ale ze swojej strony ci napiszę: regulator tak się nie psuje, cieknie albo jest dobry. Wina bedzie przy kole, najpewniej jesli to tarcze to oś dzwigni ręcznego jest zatarta w zacisku od korozji

Miałem ostatnio wymieniane klocki, zaciski wygladają na całe...

[ Dodano: 2012-04-14, 13:07 ]
Na pewno jest coś z korektorem siły hamowania. Ale nie widać wycieków z niego. Myślicie, że jest jeszcze do odratowania ? Moze się zapiekł ?