Witam mam od jakiegos czasu problem wymieniłem termostat 1.6 75 km bo leciało mi zimne powietrze postawiłem diagnoze że to termostat (powrotny wąż od nagrzewnicy był zimny ) zalałem pojezdzilem troche z myślą że sie odpowietrzy dalej było to samo . Wymieniłem dziś termostat i dalej to samo o co chodzi wentylator się włącza ale po gdy mam zakręcony korek na maksa i pojezdze troche robi sie duze cisnienie az węże strzelaja i jak odkrecam to zasysa mocno powietrze /

Wymień korek od zbiorniczka wyrównawczego ,nastepnie zakreć i przytrzymaj go na obrotach tak ok1500-2000 aż włączy się wentylator ,prawdopodobnie zostalo powietrze w nagrzewnicy a przy walniętym korku go nie odpowietrzysz ,przerobiłem to ostatnio

okład powino sie odpowietrzac przy odkreconym korku. Poza tym na pewno masz powietrze w nagrzewnicy

BialyUst napisał(a):okład powino sie odpowietrzac przy odkreconym korku

Robiąc tak jak piszesz to straciłem 5 litrów płynu dolewając co chwile i dalej był zapowietrzony ,dopiero po zakręceniu korka ,pompa jest w stanie przepchać powietrze .
W taki sposób nie straciłem prawie nic płynu odpowietrzając układ .

to ja nie wiem jak to robisz ale wszystkie auta ktore naprawiam oraz w tym moj gdzie ostatnim razem byl sciagany z 20 razy przedni pas. i odpowietrzam na otwartym ukladzie i nawet 100 ml nie wylatuje

no ale kazdy ma swoje metody

BialyUst napisał(a):to ja nie wiem jak to robisz ale wszystkie auta ktore naprawiam oraz w tym moj gdzie ostatnim razem byl sciagany z 20 razy przedni pas. i odpowietrzam na otwartym ukladzie i nawet 100 ml nie wylatuje

no ale kazdy ma swoje metody

Przyznam że też tak większość aut odpowietrzałem ale mój golf to individual chyba Każda metoda jest dobra ,która spełnia oczekiwania