Kto rozwiąże dla mnie zagadkę??? Nowa pompa wody, nowa chłodnica, nowy czujnik załączenia wentylatorów, termostat nowy. Podczas jazdy temperatura dobija do 90 stopni ale chłodnica się nie nagrzewa. Na postoju z ciężkim trudem się nagrzewa załączą się raz wentylatory. Po wyłączeniu rośnie poziom płynu tak że go wyrzuca na zewnątrz przez zbiorniczek. Silnik aaz po modach.

Sprawdź odpowietrzanie chłodnicy. Miałem to u siebie, nowa chłodnica, termostat, pompa, czujnik temperatury. W trakcie jazdy chłodnica zimna i dostawała ciepła dopiero po zgaszeniu auta. Sprawdź odpowietrzanie chłodnicy. Zacznij od sprawdzenia czy masz przepływ przez górny mniejszy przewód wchodzący w zbiorniczek wyrównawczy.

w 100% jest przepływ

To może inaczej, wskazania zegarów nie muszą być prawdziwymi. Zacznij od tego czy przewody chłodnicy stają się ciepłe?
Masz możliwość sprawdzenia termostatu? To że jest nowy nie znaczy że jest dobry, najlepiej jak byś sprawdził czy jest sprawny gotując go i patrząc czy się otwiera i w jakiej temperaturze.

Węże robią się wręcz gorące. Termostat sie otwiera. Temperatura otwarcia 84 stopnie. Na postoju się otworzy termostat ale ciężko to idzie. Po dodaniu lekko gazu jakoś sie ta chłodnica nagrzeje. Wzrośnie płyn w zbiorniczku ponad kreskę max załącza sie wentylatory. Po wyłączeniu się wentylatorów płyn rośnie szybciej. Jak nie zgaszę silnika to płyn wyrzuci przez zbiorniczek.

Korek zbiorniczka wyrównawczego? Ponoć jak się blokuje czy tam coś to może wywalać płyn ale w to wątpię.

Założony dzisiaj nowy i to samo. Wyciągnęliśmy z mechanikiem termostat i zrobiliśmy tak żeby się załączył na wentylatorach drugi bieg. Po odpaleniu silnika niby ta chłodnica robiła się ciepła ale też jakoś nie za fajnie. Urósł trochę płyn w zbiorniczku, załączyły się wentylatory pochodziły chwile, a po wyłączeniu się wentylatorów płyn zaczął rosnąć to żeby go nie wypluło wyłączyliśmy silnik i po chwili wentylatory załączyły się ponownie. Stwierdziliśmy że przepływ w chłodnicy jest słaby więc wywalę jutro tą chłodnice i założę od tdi-ka trochę mniejszą która ma przepływ dobry. Wtedy będę wiedział czy to chłodnica czy przyczyna jeszcze leży gdzie indziej.

odpowietrzaliście układ na otwartym korku?

Problem najprawdopodobniej rozwiązany. Między wirnikiem a korpusem jest za duża przerwa i woda stoi w miejscu.