wysoka temperatura 1.8 +LPg

przez **kamils253** » 28 sty 2013, o 21:47

witam ostatnio jadąc moim golfiątkiem wyskoczyła mi temperatura na 120stopni poczekałem ostygnął i pojechałem do mechanika i stwierdził że to termostat na poczekaniu wymienił zagrzał temperatura 90stopni elegancko ale mówił że pompę wody trzeba wymienić po 2 dniach kupiłem i wymieniłem pompę zagrzałem autko i temp. 110stopni
i mam pytanie czyż by to znów termostat padł ?
z góry dzięki za rady

przez **tomek28** » 28 sty 2013, o 22:40

witam.kolego a nie zapowietrza Ci sie układ chlodzenia?miałem podobny problem i sie okazało ze uszczelka pod głowica poszła i cisnienie z tłoka szło w układ chłodzenia-czego nie zycze Tobie.moze sprubuj na poczatek bez termostatu pojezdzic.zobaczysz jaki bedzie efekt.

przez **kamils253** » 28 sty 2013, o 23:02

z głowicą robiłem żeby nie skłamać ok 3 miesiące temu uszczelka nowa więc nie wydaje mi się

przez **pablomed** » 29 sty 2013, o 15:28

kamils253, ja na miejscu Twoim i Twojego mechanika sprawdziłbym wpierw czy wentylator chłodnicy się włącza, czy jego obydwa biegi działają poprawnie - opisy na forum łatwo znajdziesz. Ale fakt jesli odpowietrzenie nie zaszło jak należy to może być przyczyna, i żaden argument że uzczelka była robiona bo naprawa mogła się nie udać. Albo przy wymianie uszczelki założono nowy króciec do płynu chłodzacego z niedrożnym wyjściem na wężyk odpowietrzający co się w podróbach nagminnie zdarza,

przez **pietrasiak2** » 29 sty 2013, o 15:53

Tą pompę to jakiego producenta kupiłeś? Latem jakoś wymieniałem pompę gościowi .Kupił jakąś podróbę i jak przymierzyłem to wirnik był mniejszej średnicy i krótszy.Kazałem wymienić bo mówiłem ze nie będzie wydajności.Gość się uparł by założyć bo dał za nią 80 zeta. Także może masz podobny problem.
Ale wpierw sprawdź jak koledzy piszą odpowietrzenie ( w szczególności nagrzewnicy bo jest najwyżej), sprawność czujnika wentylatorów i samych wentylatorów i przy jakiej temperaturze puszcza termostat(sprawdzając kiedy nagrzewa się dolny wąż idący z chłodnicy do termostatu) Jak będziesz miał ok 100 st i wąż będzie zimny tzn termostat stoi i jest do wymiany to najprostrzy sposób sprawdzenia :-)

przez **susojos23** » 29 sty 2013, o 18:33

Witam miałem identyczny przypadek i okazało się ze nowy termostat jest po prostu wadliwy . Sprawdź czy przy temperaturze 90 stopni włączy Ci się wentylator . Jeśli nie to znaczy że jest albo uszkodzony termostat albo zapowietrzony układ . Pozdrawiam

przez **kamils253** » 29 sty 2013, o 19:01

podpowiedzcie mi koledzy jak skutecznie odpowietrzyć układ żeby było ok

przez **pietrasiak2** » 29 sty 2013, o 19:12

Sam układ nalewasz powoli płyn i odpalasz auto chodząc pompa zabiera płyn i tłoczy i dopóki będzie ubywało miej otwarty jak termostat puści (dolny wąz będzie ciepły) zakręć zbiorniczek i sprawdź czy ogrzewanie ma adekwatną temp. do wskazania wskaźnika (sprawdzaj też cały czas czy w zbiorniczku masz płyn to warunek). Jeśli z obrzewaniem jest kłopot to musisz naszykować jakiś pojemnik . Poczekać jak auto trochę ostygnie poluzować opaskę z powrotu nagrzewnicy odpalić auto i zdjąć ten powrót i sprawdzić czy przelewa płyn jek tak to założyć (Pamiętaj by się nie poparzyć ma auto trochę ostygnąć)
Ta bardziej drastyczna metoda z tym wężem jest najbardziej skuteczna :-)