Witam jak wyleje wode z chłodnicy i pewnie tam coś itak wody zostanie to jak wleje płyn to się nic nie stanie czy nie może zostać nic wody ?

SMGpol, Spuszczasz wodę z chłodnicy oraz z silnika, zalewasz płynem chłodniczym, odpowietrzasz i po przejechaniu paru km jedź na cpn lub sklep motoryzacyjny i kup glikometr i zmierz temperaturę zamarzania płynu.Jak będziesz miał temperaturę od -25*C w górę to jest ok.

po spuszczeniu doslownie na 10sek odpal silnik niech pompa wody wydmucha resztki jak sie boisz

e tam chłopaki szybciej można

odpinasz waż przy chłodnicy na dole
odkrecasz korek i dmuchasz w zbiornik

wydmuchasz wszystko
jak nie jestes przekonany to zaciskasz pokolei po jedyn weżu dmuchasz
ja tak wydmuchałem wsio
potem płukanie tak z 3 razy kranuwą
ostatnie płukanie destylowaną lub demineralizowaną
wydmuchac znów można i płyn
wydmuchasz może z 0,5 do max 1 litra nie wiem jaki masz układ
tak pozbedziesz sie syfu osadów

łukasz1983, w 1.8 konkretnie spuść wodę przez odłączenie dochodzących do pompy wody dwóch wezy od prawej, oraz trzeciego od chłodnicy , wówczas zostanie tylko nieistotna odrobina wody w nagrzewnicy które nowego płynu nie rozcieńczy. Płukać możesz tylko jak jeździł długo na wodzie i rdza poleci, inaczej bez sensu to robić

pablomed napisał(a):łukasz1983, w 1.8 konkretnie spuść wodę przez odłączenie dochodzących do pompy wody dwóch wezy od prawej, oraz trzeciego od chłodnicy , wówczas zostanie tylko nieistotna odrobina wody w nagrzewnicy które nowego płynu nie rozcieńczy. Płukać możesz tylko jak jeździł długo na wodzie i rdza poleci, inaczej bez sensu to robić

To miało być zapewne do kolegi SMGpol nie do mnie

Oj sorki pomydliło mi się

jak zalewasz G12 albo G13 to jego się rozcieńcza z wodą więc nie trzeba do końca całej wody spuszczać bo to koncentrat który się z nią łączy