Po dlugim okresie znalazlem przyczyne wycieku plynu chlodniczego. Niestety nie wiem dokjladnie co to jest itd. Jest trudno dostepne. DOkladnie znajduje sie to pod alternatorem sinkik 1.8 55kw. Czy ktos moze mial taki problem i wie skad jest ten wyciek

Wiem. Ze ten element jest podlaczony do silnika .( kable ktore prowadza do chlodnicy itd -suche).

ps. Czytalem teraz ksiazke golfa i czy jest obcja ze to bedzie Pompa cieczy chlodzacej Zauwazylem tez ze czesto jest mokry pasek napedzajacy alternator itd

doubi napisał(a): Pompa cieczy chlodzacej

dobrze kombinujesz, pod alternatorem jest pompa ale z czego dokładnie cieknie trudno stwierdzić, nikt wróżbitą nie jest. a rozwiązanie jest oczywiste, wjazd na kanał, lokalizacja wycieku i wymiana uszczelnień itd

cieknie albo sama pompa z powodu zużycia wówczas do wymiany albo jest wyciek w miejscu gdzie pompa jest dokręcona do bloku silnika, wówczas potrzebny nowy o-ring i ew.trochę kleju do metalu bo często się robią na powierzchni metalu bloku wżery od korozji i potem o-ring nie trzyma, takie wżery trzeba klejem wyrównać zostawić do wyschnięcia i wyszlifować papierem ściernym. Może też ciec pokrywa (króciec) termostatu przykręcona do pompy (potrzeby nowy oring i nowa pokrywa bo się wypacza od starości