plyn ostro mi chleje, litr na miesiac, w lato czesciej.

nie wiem ktoredy to leci wlasnie

jak wycieku ni ma to czeka wymiana uszczelki pod głowicą + planowanie

terrabith12345, na orlenie jest płyn koncenmtrat ze znacznikiem

chyba 25 zł za 1,5L do mieszania1;1 lub 1;2

mieszasz zalewasz i sprawdzasz gdzie barwnik został
chłodnica rurki
złaczki .... jak nic niecma to do wymiany uszczelka pod głowicą

terrabith12345 napisał(a):plyn ostro mi chleje

Szyby Ci nie parują pomimo wymiany filtra kabinowego ? Może być wkład nagrzewnicy do wymiany. Koszt nie jest przerażający ale do takiego zabiegu trzeba wywalić cały kokpit

terrabith12345 napisał(a):plyn ostro mi chleje, litr na miesiac, w lato czesciej.

nie wiem ktoredy to leci wlasnie

Dam ci małą podpowiedź . Też mam silnik 1.4 , też niedawno miałem podobny problem ale sobie z nim poradziłem.
Podpowiedź to : sprawdź obudowę termostatu bo tam zazwyczaj pojawiają się wycieki (czasem ledwo zauważalne). Też mi ubywało płynu chłodniczego dość sporo , szukałem po całej komorze silnikowej jakichś śladów nawet było podejrzenie że z pod pompy wody coś cieknie. Ale poobserwowałem , zajrzałem tu i tam, poleżałem pod silnikiem i znalazłem sączącą się od dołu obudowę termostatu.
Na dodatek powiem ci że króciec wody wymieniałem rok wcześniej i było wszystko ok, no to jak już zlokalizowałem to rozebrałem tą obudowę termostatu , okazało się że uszczelka się z deka sprasowała.No to wymieniłem na nowy termostat , odpowietrzyłem było cacy do tygodnia- znowu zaczęło znikać. Zaglądam pod obudowę termostatu (od dołu) a tu znowu się sączy no to dokręciłem te 2 śruby z umiarem. Niestety nic nie dało. W końcu się wkurwi... rozebrałem jeszcze raz posmarowałem uszczelkę pastą dirko taką odporną na wysokie temperatury , skręciłem obudowę, odczekałem dzień, zalałem płynem , odpowietrzyłem i trzyma do dziś .
Więc sprawdź tą obudowę termostatu przejrzyj dokładnie wszystkie węże wodne może coś znajdziesz. Cudów tu nie ma. A uszczelka pod głowicą to raczej ostatnia z możliwych przyczyn i do tego najdroższa.

czyli sprawdze obudowe termostatu , wezyki zlaczki itp a jezeli nic to nie da to niestety
zostaje mi kupic koncentrat i wtedy bbede widzial na wezach itp kolorową maź?

a idzie zobaczyc czy uszczelka pod glowica puszcza?

cos po lewej stronie mam mokre ale to chyba olej

terrabith12345 napisał(a):a idzie zobaczyc czy uszczelka pod glowica puszcza?

cos po lewej stronie mam mokre ale to chyba olej

Przy padnietej uszczelce powinieneś zauważyć że przybywa oleju na bagnecie , no chyba że idzie w wydech więc ciężko to stwierdzić.
A olej po lewej stronie to pewnie z pod pokrywy zaworów ci lekko się poci (dość częsta przypadłość - koszt uszczelki pokrywy zaworów niewielki od 12 zł 30zł)

uszcelke wymienialem a olej i tak leci wiecnie wiem czemu,moze jak ucieka plyn to daje w olej i i tak puszca

sam niewiem

tez niedawno zmieniana mialem uszczelke pod pokrywa zaworow i tez juz krople puszcza , więc pewnie albo kiepska jakość tych uszczelek albo dekiel może być lekko ugięty i nie dolega na całej płaszczyźnie a to tylko 3 śruby dają docisk

fuqet1 napisał(a):tez niedawno zmieniana mialem uszczelke pod pokrywa zaworow i tez juz krople puszcza

uszczelki to tylko erlinga . Dla pewności daje się cienką warstwę DIRKO i nie ma prawa się pocić .