Witam.
Ostatnio podczas wymiany płynu chłodniczego zauważyłem coś co mnie zdziwiło .
Uzupełniłem poziom płynu i aby sprawdzić czy pompa wody już ciągnie płyn zajrzałem do zbiorniczka wyrównawczego , po dodaniu gazu , poziom w zbiorniczku wyrównawczym się podnosił delikatnie ,a po piszczeniu opadał , to normalne ? pompa wchodzi na wyższe obroty i zapodaje więcej płynu ?
Druga rzecz , golfik delikatnie kopci na biało , ale tylko jak jest zimny .
Wczoraj żeby się upewnić czy sprawę z płynem chłodniczym mam z głowy zajrzałem pod maskę i okazało się ,że mam poziom płynu na poziomie MIN , a wcześniej było między Max i Min .
Jest to 1.9D

Jak będziesz wymieniał uszczelkę pod głowicą na nową to potrzeba:
- uszczelka pod głowicę
- uszczelka pod kolektor dolotowy
- uszczelka pod kolektor ssący
- komplet uszczelniaczy zaworowych
- uszczelniacz pod pokrywę zaworów
- uszczelniacz wałka rozrządu
- nowe szpilki głowicy


To chyba tyle.

dbdgonzo napisał(a):Uzupełniłem poziom płynu i aby sprawdzić czy pompa wody już ciągnie płyn zajrzałem do zbiorniczka wyrównawczego , po dodaniu gazu , poziom w zbiorniczku wyrównawczym się podnosił delikatnie ,a po piszczeniu opadał , to normalne ?

Tak, u mnie też tak jest.

palio45 napisał(a):Jak będziesz wymieniał uszczelkę pod głowicą na nową to potrzeba:
- uszczelka pod głowicę
- uszczelka pod kolektor dolotowy
-uszczelka pod kolektor ssący
- komplet uszczelniaczy zaworowych
- uszczelniacz pod pokrywę zaworów
- uszczelniacz wałka rozrządu
- nowe szpilki głowicy

Dodałbym do tego jeszcze planowanie głowicy