Witam. Mam problem z wezami od chłodnicy odpowietrzyłem cały układ i było wszystko okej. Teraz po przejechaniu 10 km weze sa twarde wentylator sie włancz i chłodzi, normalna temperatura jest.. dodam ze nie ma w oleji wody ani nie ma ma zadnego osadu a w zbiorniczku tez nie ma oleju wiec wydaje mi sie ze odpada uszczelka pod głowica... wymienie dzis jeszcze termostat i sprawdze co sie bedzie działo... pomozcie mi co to moze być... z gory dzieki

odpal auto i zagladnij do zbiorniczka, jak beda pojawiac sie babelki "powietrza" to papa czeka wymiana uszczelki pod glowica

stasiuzajas napisał(a):Witam. Mam problem z wezami od chłodnicy odpowietrzyłem cały układ i było wszystko okej. Teraz po przejechaniu 10 km weze sa twarde wentylator sie włancz i chłodzi, normalna temperatura jest.. dodam ze nie ma w oleji wody ani nie ma ma zadnego osadu a w zbiorniczku tez nie ma oleju wiec wydaje mi sie ze odpada uszczelka pod głowica... wymienie dzis jeszcze termostat i sprawdze co sie bedzie działo... pomozcie mi co to moze być... z gory dzieki

UPG wcale nie odpada.U mnie było podobnie jak u ciebie,tzn. poszła mi UPG,temp. miałem wzorową,spalało minimalne ilości płynu,oraz węże były twarde,a po zatrzymaniu jak odkręcałem korek zbiorniczka to było duże ciśnienie.

u mnie padnięta uszczelka pod głowicą dawała znać o sobie lekkim ubytkiem płynu chłodniczego oraz temperaturą na poziomie 100stopni. Dopiero pod odkręceniu korka i dodaniu gazu widać było bąbelki powietrza wydostające się z płynu chłodniczego. U mnie dziwne problemy powstawały jak padła nagrzewnica- dziwna temperatura, zapowietrzanie się układu, nie otwarcie termostatu. W mk3 brata posypała auto ciągle przegrzewało się, gotów był zmieniać chłodnicę ale wyszło że to pompa wody. Może u Ciebie jest to samo? To gdybanie. Jak mówią koledzy, odkręć korek i dodaj gazu i wyjdzie czy upg padła czy nie.