piana w zbiorniczku wyrównawczym

przez **mario777** » 21 lut 2013, o 21:02

Witam koledzy prosze o wasza pomoc bo mam taki problem odstawilem golfika do mechaniora na wymiane plynu i termostatu jak pojechalem odebrac auto to powiedzial ze prwdopodobnie mam padnieta uszczelke pod glowica spytalem dlaczego to pokazal mi piane w zbiorniczku dodam ze przed robota tego nie bylo czy jest opcja ze zamiast g12 wlal mi jakis syf z chin i taka powslala reakcja kazda waza wypowiedz jest dlamnie bardzo wazna dzieki

[ Dodano: 2013-02-21, 21:33 ]
Czy jest ktos na tym forum co powie mi co jest grane z moim golfem bo ja kompletnie tego nie rozumie wszystko bylo ok a po wymianie plynu jest jakis syf pomozcie prosze

przez **trollu** » 22 lut 2013, o 10:56

możesz spróbować zalać inny płyn, może źle odpowietrzył czy coś ale może być tak jak mówi mechanik. uszczelka jest gdzieś przerwana, komora spalania jak i kanał chłodzenia nie są wystarczająco szczelne i masz efekt. pompa wody nie powinna dawać takich efektów. ja bym poobserwował silnik ale mentalnie zacznij się przygotowywać na targanie głowicy
widzę że masz ADY jak ja, luknij sobie do tematu
http://www.golf3.pl/topics9/remont-glowicy-vt54763.htm
pospisuję nr części z opakowań to będziesz od razu wiedział co kupić. wszystkie uszczelki, śruby, rozrząd i płyn g12 wyszły niecałe 400zł. do tego dojdzie koszt robocizny

przez **EmilGT** » 22 lut 2013, o 11:29

a do jakiej temperatury grzeje Ci sie silnik w trakcie jazdy

przez **pablomed** » 22 lut 2013, o 16:40

mario777, skoro nie było tego wczesniej to prawdopodobnie układ sie nie odpowietrzył (wężyk odpowietrzający do zbiorniczka niedrożny - lub za mało czasu upłynęło), albo zrobił jakiś błąd z termostatem moze nie z własnej winy ale np zakupił niechcacy wadliwy.
Więc na razie temu mechanikowi absolutnie nie pozwól na wymianę uszczelki, jedź do innego albo sam możesz coś zrobić, przynajmniej drożność tego weżyka sprawdź.

przez **k-m-r1** » 22 lut 2013, o 16:47

ale co ma termostat do tego

jak układ sie odpowietrzy to bedzie git
jak tylko zalał i pogazował to niestety za mało
trzeba zagrzac silnik aż termostat sie otworzy

ja mówie że po 100km odpowietrza sie

przez **mario777** » 22 lut 2013, o 21:03

Koledzy sprawa wyglada tak ze odebralem auto od niego przed wczoraj i zrobilem dystans do domu okolo 7 km i powiem ze ladnie zlapal temp. na liczniku 90 a na mfa 92 wkoczylo i wenylator sie wlaczyl tak jak zawsze cipelko tez bylo sprawdzilem ta piane jak ostygl to taka biala i jak potarlem w palcach to tak jak by sie z tego robil plyn a jak ostygl to prawie cala znikla i oco tu chodzi :-(

przez **MateuszVW** » 22 lut 2013, o 23:11

a jaki masz płyn moze jakis lipny Ci sie trafił

przez **mario777** » 23 lut 2013, o 20:47

Plyn mial mi wlac g12 a termostat wachler a tak na prawde to niewiadomo co mi wlal ale dzis pojezdzilem troche i pochodzil na wolnych obrotach i tak jak by piana zanikla prawie wogule juz niema ale stan plynu sie zmniejszyl podejzewam ze byl zapowieczony :-)

[ Dodano: 2013-02-28, 21:22 ]
Koledzy mam pytanie piany juz niema ale jest taka sprawa auto sie grzeje ladnie na liczniku czyma 90 a na cyfrowym mfa skacze nawet do 98 wentylator chodzi gorny waz robi sie twardzy ale nie jak kamien jak odkrece korek od zbiorniczka to psyka powitrze i nie rozkwiniam wentylator chodzi a dolny waz od chlodnicy jest lekko cieply plynu nie wywala cos wydaje mi sie to dziwne macie jakies odpowidzi dzieki