Moderator: Moderator
Posty: 19
• Strona 1 z 2 • 1, 2
mój AFN wyrzuca płyn chłodniczy , GOlF 3 pomocy!!
mój golf wyrzuca płyn, gotuje wode. nawet gdy nie osiągnie 90 stopni, dziś tylko raz pod dużą górę 100 stopni złapał i wyrzucił oczywiscie wodę, termostat nowy, choć tamten był dobry, korek od zbiorniczka zakładałem inny, w zbiorniczku czysto, żadnego oleju ani zapachów, możecie mi pomóc? jak sie jedzie ładnie trzyma 90 stopni, tylko po jakims czasie, zaczyna brakować wody
-

misiek13131 - Czytacz
- Posty: 82
- Dołączył(a): 1 lis 2013, o 21:58
- Lokalizacja: Gorlice, małopolska
Nie widać miejsca gdzie może być wyciek? W aucie znajomego wadliwy był kruciec wody przez co płyn chłodniczy uciekał z instalacji. Jeśli to chłodnica to od razu odradzam stosowanie specyfików mających na celu zatkanie potencjalnej dziury - potrafią zatkać dziurę ale też i zdrowe przewody w chłodnicy.
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-

Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
GT88 napisał(a):glowa do sciagniecia , wymiana uszczelki
o ile faktycznie padła uszczelka to zgoda, tak w ogóle to czy przybywa oleju? albo jaki kolor ma płyn chłodniczy? robi się ciemniejszy?
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-

Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
na jaki ten termostat zmieniłeś ? wahler czy jakiś chiński ?
druga sprawa dolny wąż chłodnicy ciepły ? twarde węże ? po odkręceniu korka gotuje się woda ?
druga sprawa dolny wąż chłodnicy ciepły ? twarde węże ? po odkręceniu korka gotuje się woda ?Ostatnio edytowano 28 cze 2014, o 22:32 przez Gesiu_15, łącznie edytowano 1 raz
-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
misiek13131 napisał(a):płyn nie robi sie ciemniejszy ani nie kopci, wogóle. Króciec jest nowy a wyrzuca przez zbiorniczek
ja kiedyś zaraz po zgaszeniu silnika odkręciłem korek to woda podeszła pod korek i potem poza zbiornik. a u ciebie jest to w trakcie jazdy... ciśnienie za duże?
Jak przedmówca spytał - dolny wąż jest ciepły?
MK3
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
"I'd rather lose by a mile because i built my own car,
than win by a inch because someone else built it for me.
Your car is your story. Don't let someone else write the book."
-

Thorsten - Moderator Globalny
- Posty: 1048
- Dołączył(a): 2 cze 2013, o 16:17
- Lokalizacja: BKL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.6 AEE
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 5-drzwiowe
tego węża od chłodnicy nie sprawdziłem. węże twarde i jak otworze zbiornik to woda podchodzi do góry i ucieka, termostat vw, bo miałem stary inny, a z reszta ten co zdemontowałem też był ori i też dobry, temp trzyma
[ Dodano: 2014-06-28, 23:53 ]
dolny wąż od chłodnicy ciepły ciepły ,wiec co to moźe być jeszcze?
[ Dodano: 2014-06-28, 23:53 ]
dolny wąż od chłodnicy ciepły ciepły ,wiec co to moźe być jeszcze?

-

misiek13131 - Czytacz
- Posty: 82
- Dołączył(a): 1 lis 2013, o 21:58
- Lokalizacja: Gorlice, małopolska
misiek13131, Kolego ostatnio miałem problem,że po dłuższym postoju zalewało mi jedną świece,poszła UPG i puszczała minimalnie płyn na tłoka.Z innych objawów to miałem twardsze węże,ale to były one minimalnie twardsze,nie kopcił mi na biało,temp. też trzymał ładnie,kompresję miał idealną,a jednak uwalona była UPG.
U ciebie może być podobnie jak u mnie,że poszła w taki sposób,że kompresja wali do układu chłodzenia,i wywala ci płyn,bo jak wiesz diesel ma większą kompresję jak benzyniak,i dla tego może wywalać ci płyn.
Tylko podkreślam,że to może być,ale nie musi być UPG.
U ciebie może być podobnie jak u mnie,że poszła w taki sposób,że kompresja wali do układu chłodzenia,i wywala ci płyn,bo jak wiesz diesel ma większą kompresję jak benzyniak,i dla tego może wywalać ci płyn.
Tylko podkreślam,że to może być,ale nie musi być UPG.
-

łukasz1983 - Members
- Posty: 2079
- Dołączył(a): 2 wrz 2012, o 16:40
- Lokalizacja: RKR
- Rocznik: 1993
- Silnik: 1.6 ABU 1.8 Z18XE
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
3x przechodziłem przez to, za każdym razem identyczne objawy. Masz do wymiany uszczelkę pod głowicą. Płyn jest wypychany przez spaliny, które przedostają się z komory spalania przez uszkodzoną uszczelkę głowicy na płaszczu wodnym do układu chłodzenia.
-

prezesik - Members
- Posty: 4869
- Dołączył(a): 25 lut 2008, o 20:06
- Lokalizacja: Łęczyca
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 5 gości
