Gdy rozgrzany dymi mocno na biało

przez **carrie86** » 7 sie 2014, o 09:09

Od jakiegoś czasu zauważyłam że mój golf na rozgrzanym silniku (najczęściej w mieście, lub na postoju) bardzo dymi na biało i w tym momencie włączy się wentylator. Temperatura silnika 90. Dlaczego się tak dzieje?

przez **łukasz1983** » 7 sie 2014, o 09:23

carrie86 napisał(a):Od jakiegoś czasu zauważyłam że mój golf na rozgrzanym silniku (najczęściej w mieście, lub na postoju) bardzo dymi na biało i w tym momencie włączy się wentylator. Temperatura silnika 90. Dlaczego się tak dzieje?

Jak często auto jest użytkowane?Codziennie,czy raz na jakiś czas?
Niestety jak auto jest jeżdżone codziennie,i mocno paruje na biało z wydechu,zwłaszcza w taką temperaturę to przemawia to na UPG.
Spala płyn chłodniczy.
Podejrzewam,że dużo ci ubywa płynu chłodniczego,zgadza się?

przez **carrie86** » 7 sie 2014, o 09:26

Płynu chłodniczego nie ubywa, samochód użytkuje codziennie (ale najczęściej jest to mniej niż 30 km. A co to UPG?

przez **łukasz1983** » 7 sie 2014, o 09:49

carrie86, W tą temperaturę,jaką mamy teraz,jak samochód jest użytkowany codziennie, to po rozgrzaniu nie powinien dymić na biało.
Może troszkę kopcić,jak się rozgrzewa,ale po rozgrzaniu nie powinien.
Na pewno nie ubywa ci płynu chłodniczego?

przez **carrie86** » 7 sie 2014, o 10:08

Na pewno nie ubywa, oznak oleju w płynie też nie ma i płynu w oleju także. Tylko kopci na biało po dłuższej jeździe.

przez **Gesiu_15** » 7 sie 2014, o 10:10

carrie86 napisał(a):Od jakiegoś czasu zauważyłam że mój golf na rozgrzanym silniku (najczęściej w mieście, lub na postoju) bardzo dymi na biało i w tym momencie włączy się wentylator. Temperatura silnika 90. Dlaczego się tak dzieje?

również podejrzewam UPG gdyż kopci sobie na biało a nie powinien .

przez **carrie86** » 7 sie 2014, o 10:13

Czy ktoś może koleżance powiedzieć co to UPG ? ;-)

przez **Gesiu_15** » 7 sie 2014, o 10:15

carrie86 napisał(a):Czy ktoś może koleżance powiedzieć co to UPG ?

Uszczelka pod głowicą ;-)

dokładnie bym sprawdził czy płynu chłodzącego nie ubywa , lub jedź sprawdzić do mechanika czy to uszczelka na 100% .

przez **carrie86** » 7 sie 2014, o 10:19

Dzięki serdeczne, a czy ktoś może powiedzieć jaki przybliżony koszt naprawy? Bo wiadomo jak kobieta pojedzie do warsztatu to pewnie okantują ;-)

przez **Gesiu_15** » 7 sie 2014, o 10:26

do 200 zł robocizna (zależy gdzie i u kogo) + uszczelka pod głowicą + najlepiej dać głowicę do planowania :-)

Do tego trzeba doliczyć wymianę oleju + filtra oleju + nowa uszczelka pokrywy zaworów . :-)

ciężko powiedzieć pewnie wyjdzie od 400-600 zł :-)

Musisz być na 100 % pewna że to UPG żeby bez sensu nie zdejmować głowicy .

przez **carrie86** » 7 sie 2014, o 10:38

Dzięki za pomoc. A tak na marginesie jeszcze zapytam czy nie może to być wina nieszczelnego tłumika oraz dość zdezelowanego katalizatora ?(bo po wyglądzie to widzę że swoje przeszedł)

Gesiu_15 napisał(a):Musisz być na 100 % pewna że to UPG żeby bez sensu nie zdejmować głowicy .

a jak tą pewność uzyskać?

przez **łukasz1983** » 7 sie 2014, o 10:38

carrie86 napisał(a):a czy ktoś może powiedzieć jaki przybliżony koszt naprawy?

Ja jak robiłem nie dawno,to wszystkie uszczelki,płyn,olej,filtry,planowanie,całe uszczelnienie silnika,rozrząd z pompą wody plus robocizna 850 zł.

[ Dodano: 2014-08-07, 10:41 ]

carrie86 napisał(a):a jak tą pewność uzyskać?

Jedź niech ci mechanik sprawdzi kompresję,to może dużo wyjaśnić.