Passat b4 1.8 ABS 1994r

Witam mam problem otóż od jakiegoś czasu gdy raz miałem 100°C węże bardzo twardnieją od chłodnicy . Dolałem do układu litr koncentratu ze względu na to że raz zrobiła mi się "kasza w wężach" .
Po przejechaniu 10 km w mieście węże są spuchnięte oraz bardzo twarde. Termostat się jeszcze nie otworzył
Zajechałem do mechanika i powiedział że walnięta uszczelka pod głowicą.
Spuścił mi z układu chłodzenia nadmiar powietrza i gdy zajechałem do domu 1km węże były lekko twarde oraz termostat się otworzył
Czy jest możliwość że mam walniętą uszczelkę pod głowicą czy termostat się zacina ?
Nie chcę za bardzo pchać się w koszta z robieniem głowicy i wolałbym żeby była to ostateczność.
Pozdrawiam i dziękuję za odpowiedz.

wymień termostat na wahlera bo może być twój do kitu

Termostat mam Vernetta. Chciałem wahlera ale nie było
Po wymienię na ten spalanie spadło i jest ok.

ubywa ci płynu chłodzącego ? dymi na biało ? są bąbelki w zbiorniczku wyrównawczym ? jak tam to uszczelkę pod głowicą masz do wymiany .

Szheyk napisał(a):Nie chcę za bardzo pchać się w koszta z robieniem głowicy i wolałbym żeby była to ostateczność.

to najtańsza wersja tego ciśnienia w wężach to wymień korek od zbiorniczka płynu mi tak padł i robiło się ciśnienie w układzie jak to nie pomoże to podjedz do kogoś kto ma możliwość sprawdzenia zawartości Co2 w układzie chłodzenia i będziesz wiedział czy UPG ?

Kilka dni temu zmieniłem korek w zbiorniczku i dzisiaj przy trasie 300 km stawałem parę razy i było ok
Węże miękkie.
Wina korka a do tego niższa temp. a myślałem że UPG ze względu na to że zagrzałem go 2 razy doo 100°C

Miałem podobnie tylko w moim wypadku zrobienie całej głowicy + oczywiście uszczelka nic nie daly ,walnięta tuleja , dziś zmienilem silnik

jaka tuleja?

chodzi koledze o to w czym tłok chodzi (wnętrze cylindra)