Witam mam taki problem gdy mam dokręcony korek wlewy płynu do chłodni wentylator się nie włączy , a gdy go troszkę poluzuje co dostanie powietrza od razu się włącza co jest nie tak? co mam zrobić silnik 1.6

Chudy155a, A skąd wiesz,że ci się nie włącza wentylator?Jak z temperaturą,nie przegrzewa się?Po przejechaniu około 10 km masz ciepłe oba węże do chłodnicy?

łukasz1983 napisał(a):Chudy155a, A skąd wiesz,że ci się nie włącza wentylator?Jak z temperaturą,nie przegrzewa się?Po przejechaniu około 10 km masz ciepłe oba węże do chłodnicy?

Powiem tak czasem działa czasem nie raz jade jest ok za chwilę stanę na 5 min już się podnosi za chwilkę znowu spadnie temp raz działa raz nie nie wiem o co chodzi

Chudy155a dolny wąż ciepły ? 90 st masz na blacie ? jak dolny wąż ciepły to oznacza że termostat otwiera się i jest wporządku , może być uszkodzony tzw elektro włącznik , który jest wkręcany w chłodnicę i dlatego nie włącza się wentylator .

Jeżeli masz 90 st na blacie , dolny wąż gorący to może być ten elektowłącznik do wymiany

Gesiu_15 napisał(a):Chudy155a dolny wąż ciepły ? 90 st masz na blacie ? jak dolny wąż ciepły to oznacza że termostat otwiera się i jest wporządku , może być uszkodzony tzw elektro włącznik , który jest wkręcany w chłodnicę i dlatego nie włącza się wentylator .

Jeżeli masz 90 st na blacie , dolny wąż gorący to może być ten elektowłącznik do wymiany

Powiem tak wchodzi 90 stopni normalnie , ale waz dolny ciezko sie grzeje tak samo kabinowy ciezko sie grzeje

Chudy155a napisał(a):[ ale waz dolny ciezko sie grzeje tak samo kabinowy ciezko sie grzeje

ma być tak ... Na początku ma być gorący górny wąż chłodnicy , potem powinien zaczynać się robić ciepły dolny wąż , potem gorący i wtedy otwiera się termostat (jeśli jest sprawny) i po jakimś czasie włączają się wentylatory

skoro nie jest gorący dolny to może być termostat do wymiany (Wahler tylko i wyłącznie) .

Jeżeli nie będzie termostat sprawny , nie otwiera się termostat to nie włączą się wentylatory

Gesiu_15 napisał(a):

Chudy155a napisał(a):[ ale waz dolny ciezko sie grzeje tak samo kabinowy ciezko sie grzeje

ma być tak ... Na początku ma być gorący górny wąż chłodnicy , potem powinien zaczynać się robić ciepły dolny wąż , potem gorący i wtedy otwiera się termostat (jeśli jest sprawny) i po jakimś czasie włączają się wentylatory

skoro nie jest gorący dolny to może być termostat do wymiany (Wahler tylko i wyłącznie) .

Jeżeli nie będzie termostat sprawny , nie otwiera się termostat to nie włączą się wentylatory

raz się włącza raz nie wiec może być uszkodzony że raz sie otwiera raz nie

Chudy155a dokładnie , tak może być

a da się go wyciagnać bez wyciągania obudowy termostatu?:)

Chudy155a napisał(a): tak samo kabinowy ciezko sie grzeje

O jakim wężu kabinowym piszesz?Do nagrzewnicy?

Chudy155a napisał(a):a da się go wyciagnać bez wyciągania obudowy termostatu?:)

Nie.

tak do kabiny idą dwa węże ten dolny robi się późno ciepły tak samo dolny wąż dawno już jest 90 stopni a one dopiero sie zaczynaja robić ciepłe tak samo czasem musze go po uciskać żeby zrobił się ciepły

tak do kabiny idą dwa węże ten dolny robi się późno ciepły tak samo dolny wąż dawno już jest 90 stopni a one dopiero sie zaczynaja robić ciepłe tak samo czasem musze go po uciskać żeby zrobił się ciepły

Czekaj,bo się trochę pogubiłem.Ty teraz piszesz o wężu do nagrzewnicy,czy o powrocie z chłodnicy?