Mam taki problem bo po odpaleniu samochodu i po przejechaniu 5 km temperatura cieczy rosnie
do ponad 110 chociaż ani się on nie gotuje ani nic wentylator też się nie załącza co to moze być za przyczyna ?
Moderator: Moderator
Posty: 12
• Strona 1 z 1
Witam. Czy mogę samemu wymienić czujnik temperatury płynu (czarny z żółtym paskiem)w moim GOLFIE III 1,8 AAM.?Proszę opisać kolejność pracy-nigdy tego nie robiłem!Pozdrawiam...
kaziowy
-

fosfor4 - Badacz tematu
- Posty: 226
- Dołączył(a): 12 mar 2014, o 23:04
- Lokalizacja: ZPL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.8 AAM
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
wymiana trwa ok 30s
1.odpinasz wtyczkę
2.o ile dobrze pamiętam czujnik jest zabezpieczony zawleczką którą podważa się śrubokrętem
3. podmieniasz czujnik
4. zakładasz zawleczkę i zapinasz wtyczkę
1.odpinasz wtyczkę
2.o ile dobrze pamiętam czujnik jest zabezpieczony zawleczką którą podważa się śrubokrętem
3. podmieniasz czujnik
4. zakładasz zawleczkę i zapinasz wtyczkę
Sarkazm - ponieważ strzelanie do idiotów jest wciąż nielegalne.
-

trollu - VIP
- Posty: 2503
- Dołączył(a): 27 sie 2010, o 13:03
- Lokalizacja: SKL/Cz-wa
- Rocznik: 0
- Silnik: byl ADY jest M52TUB28
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: kombi
trollu, Witam. Nie wspomniał Pan o oringu -ponoć coś takiego tam istnieje.Jeżeli jestem w błędzie to przepraszam...I jeszcze zapytam czy nie pocieknie płyn po wyjęciu starego czujnika?Myślę że nie bo jest on wysoko-wyżej od zworów,ale lepiej zapytać...!
kaziowy
-

fosfor4 - Badacz tematu
- Posty: 226
- Dołączył(a): 12 mar 2014, o 23:04
- Lokalizacja: ZPL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.8 AAM
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Trochę wycieknie , ale nie będzie to wielka ilość.
Sprawdź przedtem czy nie masz nadciśnienia w układzie chłodzenia, odkręcając na chwilę zakrętkę zbiornika wyrównawczego i zakręcając ją ponownie przed demontażem czujnika.
Sprawdź przedtem czy nie masz nadciśnienia w układzie chłodzenia, odkręcając na chwilę zakrętkę zbiornika wyrównawczego i zakręcając ją ponownie przed demontażem czujnika.
-

BOGUSS - Czytacz
- Posty: 22
- Dołączył(a): 19 cze 2014, o 06:30
- Lokalizacja: dolnośląskie
fosfor4 napisał(a):trollu, Witam. Nie wspomniał Pan o oringu -ponoć coś takiego tam istnieje.Jeżeli jestem w błędzie to przepraszam...I jeszcze zapytam czy nie pocieknie płyn po wyjęciu starego czujnika?Myślę że nie bo jest on wysoko-wyżej od zworów,ale lepiej zapytać...!
jest oring na czujniku i też trzeba o nim pamiętać . Najlepiej zmieniaj czujnik na zimnym , nie ma ciśnienia w układzie i malutko powinno płynu ubyć

-

Gesiu_15 - Moderator Globalny
- Posty: 3757
- Dołączył(a): 14 kwi 2012, o 21:32
- Lokalizacja: Kielce
- Rocznik: 1994
- Silnik: 2.0 2E GTI
- Paliwo: PB+LPG
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Gesiu_15, Dziękuję za odpowiedź.Czujnik wymieni kolega-on już to robił ale w innych autach.Pytanie mam jaki płyn dokupić - w moim aucie jest zielony z takim już kupiłem.Kolega poleca 1l G12 mówi że on jest do golfów-ma racje?
kaziowy
-

fosfor4 - Badacz tematu
- Posty: 226
- Dołączył(a): 12 mar 2014, o 23:04
- Lokalizacja: ZPL
- Rocznik: 1996
- Silnik: 1.8 AAM
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
Ja mam w swoim odwrotnie
normalnie pokazuje 60*C a wentylator sie wlącza przy 70
obstawiam czujnik, u Ciebie też pewnie walnięty czujnik i zawyża temperaturę 
normalnie pokazuje 60*C a wentylator sie wlącza przy 70
obstawiam czujnik, u Ciebie też pewnie walnięty czujnik i zawyża temperaturę 
-

damianax260 - Badacz tematu
- Posty: 191
- Dołączył(a): 21 lis 2014, o 23:13
- Lokalizacja: Zielona Góra
- Rocznik: 1994
- Silnik: 1.6 ABU
- Paliwo: PB
- Nadwozie: 3-drzwiowe
U mnie już parę razy wymieniałem ten czujnik, bo ato zawyżał a to zaniżał temperature
Mój Golf moj-golf/mk3-new-orleans-t62415.html
- Michałvw
- Czytacz
- Posty: 92
- Dołączył(a): 12 wrz 2013, o 15:31
- Lokalizacja: Lubelskie, okolice Puław
Posty: 12
• Strona 1 z 1
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość

