hejka mam pytanko jak znienic dawke paliwa w moim golfiku 1.9 tdi 90 km na 3.2mgr
wiuem ze zwiekszy to troszeczke moc i spalanie
jak to zrobic ile by to kosztowało
pozdro

to trochę ktoś ci pompe wcisnoł... owszem-dawke sie ustawia,podpinając sie pod komputer i nastawnikiem pompy sie przesuwa...sam sobie nie poradzisz wiec nawet tego nie dotykaj...duzo tłumaczenia...

TOMEK 84 napisał(a):hejka mam pytanko jak znienic dawke paliwa w moim golfiku

puknij w nastawnik ... 3.2 to za duża dawka ... 3.5 to max co możesz zrobić bez negatywnych skutków ubocznych

TOMEK 84, a chcesz dawke zwiekszyc bo gorzej ci pali czy tylko do zwiekszenia mocy

chce dawke zmienic dla podniesienia mocy
gdzie to moge ustawic ile to moze kosztowac ?zeby mnie ktos w h.. nie zrobił i skasował jak za zboże he he

TOMEK 84, ja takie cos chcialem zrobic w swoim golfie, ale moc max mozna podniesc o 15 km, powyzej tego silnik bedzie obciazony i moze ulec uszkodzeniu, dlamnie znajomy zrobil by to za 400 zł bo wynajmuje sprzet od jakiegos kolesia a z tego co wiem to robia to za ok 1000 zł ale niepolecal bym ci tego robic bo mozesz uszkodzic silnik jak zrobi to ktos co malo sie na tym zna

piotr0488 napisał(a):ale moc max mozna podniesc o 15 km

kto ci takich bajek naopowiadał ...

przede wszystkim - ustawieniem dawki na pompie nie podniesiesz mocy auta - oprócz tej dawki jest szereg innych czynników wpływających na osiągi auta - mechaniczne przestawienie dawki na pompie wtryskowej zaowocuje lepszym zapłonem - w skrajnych przypadkach - będzie odczuwalna (nieznacznie) lepsza dynamika auta

jeśli chodzi o chiptuning - jeśli masz 90 KM w MK IV - możesz bezpiecznie zrobić ~115 wszystko zalezy od kondycji silnika

az oplułem monitor ze smiechupiotr0488, nie wiem jakie gazety czytasz i jakich znawców masz kolesi ale nie słuchaj ich wiecej...wybacz stary ale....smiech na sali to co napisałes...

sorki ...moja pomylka, dokladnie chodzilo mi o to ze do swojego mialem wgrac tzw. mapy sartowe aby komputer dostawal informacje ze silkin jest zimny bo mi slabo pali na cieply. a przez wgranie map podnosi sie podanie dawki paliwa i moc by podnioslo mi z 110km na 130km.ale to bylo dosc ryzykowne, dokladnie niesprecyzowalem swojej wypowiedzi...

niee no spoko...czyli to co piszesz to chodzi o poprawienie mapy zaplonu...a sprawdzałes w ogole jka masz dawke paliwa,kąt wtrysku i czy czujnik temp.ci poprawnie działa?? ile gośc ci za to krzyknoł??

jak bym wgrywal mapy nowe to koszt 400 zl, ale wstawil mi przekaznik ktory pracuje tylko przy odpalaniu, jak jest cieply i zimny to przekaznik inforkuje komputer ze silnik jest zimny i podaje wiecej paliwa, a po odpaleniu wylancza sie przekaznik i silnik pracuje normalnie bez przekaznika, kosztowalo mnie to 80 zł (materialy i robota)

piotr0488 napisał(a):przez wgranie map podnosi sie podanie dawki paliwa i moc by podnioslo mi z 110km na 130km

nadal jesteś w błędzie ... poprawienie mapy zapłonu to nie chiptuning - przede wszystkim podciągnięcie mapy zapłonu nie polega na oszukaniu sterownika że silnik jest zimny ...

z czasem pasowanie części pompy wtryskowej pogarsza się - do tego wolniej kręci rozrusznik - a mapa startowa ustawiona jest od ~200 obr/min - podciągnięcie mapy (dawki paliwa ) w zakresie 0-500 obr/min oraz w zakresie temperatury 0-100'C pozwala na bezproblemowy zapłon silnika w każdych warunkach temperaturowych

co do 130 KM - ze 110KM - jeśli silnik jest w dobrej kondycji bez problemu możesz uzyskać moc tego rzędu ... z momentem obrotowym w granicach 300Nm

co do obejścia przekaźnikiem - świece dostają po doopie w tym przypadku przy każdym włączeniem zapłonu grzeją - dla AQ też nie jest to korzystne rozwiązanie