Kiedy załącza się Turbina w tym silniku ?

Powyzej 2000 obr./min

w turbo dieslu tak samo jak w tdi?

wycisz radio i posluchaj wyraznie slychac to w tdi:D:D:D przepiekny dzwiek pozdro

tak chyba w okolicy 2200 po włączeniu turbo, czujesz wgniecenie w siedzenie i gwałtownie zaczyn przyśpieszać w tym momęcie
w omedze mam silnik 2.5TDS tam się włancza przy 2500 i tez wgniata w siedzonko:D

Współczuje ci za tego Opla.Masz w nim najbardziej awaryjny silnik diesla wyprodukowany przez BMW.A tak wogóle w TD turbina chodzi od samego początku uruchomienia silnika czemu szybciej się zużywa.

Witam. Posiadam Golfa III 1.9TDI 90PS 1996r kombi. Nie wiem kiedy te turbo się u mnie włącza zauważyłem że ciągnie mi przy 1800 czy to możliwe z tego co czytam to piszą inni że przy 2200 jeżeli chodzi o to czy słyszę to niestety nic nie słyszę tak jak chodzi tak i bez zmian się dzieje z obrotami. Znajomy się wsłuchiwał i mówił że turba nie ma chyba bo nic nie słyszy aby coś się zmieniało w duchu się zaśmiałem bo w cześniej przejechał się i mówił że lux ciągnie a on posiada skodę felicję 1.9 disel 1999r chyba 75km też kombi. Pisze drugi raz tą wiadomość bo coś nie poszło na forum więc jeszcze raz Pozdrawiam Wszystkich Klubowiczów i z góry dzięki za odpowiedz. Narazie.

turbine w tym silniczu masz za blokiem silnika (patrz pod przednia szyba w komorze silnika- napewno bedizesz widzial) - to do tego stwierdzenia kolegi
turbinka w tym silniczku o ile sie nie myle to zaczyna pompowac gdzies kolo 2300. po zastosowaniu boxu pompuje juz chyba od 1900 (przynajmniej tak bylo w kolegi w a3 [ zastosowal boxa do 1.9tdi 90ps i od 1900 zaczynalo mu pompowac i wciskac w fotel ])

pozdrawiam

mam tdi sprowadzone 90KM tez zastanawialem sie przy ilu obrtach zalacza sie wlaczc tur.ale z tego co zauwazylem i przedewszystkim uslyszalem to napewno ponizej 2000 /obr niewiem czy ktos tam wkladal lapy do tego silnika ale trzeba sie wsluchac dokladnie pozatym z tego co wiem kazdo turbinkie powinno byc slychac w miejszyn lub wiekszym stopniu zalezy od modelu silnika i apropo benzynowe silniki majo inny moment obr i tur. zalacza sie na wyrzszych obrotach niz w D.-wyczuj silnik i sie wsluchaj jak ktos jezdz dluzej swoim autkiem to doslownie pozna je po glosie ze cos jest nie tak

[ Dodano: 2008-02-17, 00:08 ]
dodam ze wsluchiwanie mialem na mysli jak samochod jest na postoju bo w czasie jazdy niestety ale w golfie jej raczej nieuslyszysz ale i tak są the best jak za to kase

Po pierwsze, to turbo się nie "włącza"!!! Turbina kręci się cały czas, a moment, który nazywacie włączeniem sie turbiny oznacza, że zaczyna powstawać na tyle dużo spalin(bo przeciez dzieje sie to przy przyspieszaniu) które muszą "przecisnąć" sie przez turbinę, że zaczyna się ona kręcić o wiele szybciej, proporcjonalnie do ilości spalin, co powoduje tłoczenie do silnika większej ilości powietrza, co w końcu powoduje mocniejsze przyspieszenie. Mój afn zaczyna odczuwalnie ciągnąć od ok. 1400-1700obr/min. zależy na jakim biegu. A więc wszystko zależy od tego jak mocno wciskacie pedał gazu i w wyniku tego ile powstaje spalin, tzn. że jeżeli będziemy się rozpędzać delikatnie, bez wciskania pedału gazu do podłogi to raczej nie odczujemy "wciskania w fotel" przy jakiejś tam prędkości obrotowej.

U mnie wciska w fotel ok 1800- 1900 obr/min mam gtd z 92r

Mam 1.9 GTD z 92r. i zalancz sie przy okolo 2200 obr/min