turbina 1.6td k14 czy bedzie pasowac do 1.9td

przez **golf kombi** » 26 gru 2010, o 21:20

Witam .Moje pytanie jast takie ,czy turbo z 1.6td chlodzone ciecza bedzie pasowac do silnika 1.9td.Moje turbo juz wali olejem,i nie wiem czy regenerowac czy kupic inna.

przez **garas1** » 26 gru 2010, o 21:29

Powinno pasować bo w 1.9 td też Były k14

przez **Pascal** » 26 gru 2010, o 22:31

Będzie pasowała zmieniałem w obie strony z kolegą z Sędziszowa....z 1,6TD do 1,9TD (i odwrotnie) z k24 na k14 pasuje na 100% .Ale jeśli w 1.9td byla akurat k03 to nie bedzie pasowac :cisza:

przez **golf kombi** » 27 gru 2010, o 21:06

Moja turbina to K 03 .Teraz jedynie inny kolektor.!Czy moze inna turbina pod ten kolektor bedzie pasowac?

przez **Procent** » 27 gru 2010, o 23:52

trochę rzeźby i spasi

przez **Pascal** » 29 gru 2010, o 01:05

golf kombi napisał(a):Moja turbina to K 03 .Teraz jedynie inny kolektor.!Czy moze inna turbina pod ten kolektor bedzie pasowac?

Szukaj plug and play... K 03 to mała turbinka...wstaw T2 lub k14

[ Dodano: 2010-12-29, 00:06 ]
P.S z nich już wyciągniesz 100 kucy

przez **hali** » 4 sty 2011, o 16:47

Ja do swojego 1.9 tdi 1z wsadziłem kkk z golfa II. miałem do niej kolektor, flanszę wydechu ( jest żeliwna tak więc trzeba załatwić blachę 1,5cm i zrobić kopię i do tego inaczej puścić wydech, ale bez dużych przeróbek) przewody olejowe no i oczywiście inny układ rur. ale poza tym to wszystko pasuje polecam :!:

turbina ładuje od 1700obr do 5000obr :super:

ic od sharana (jak się popieści to się zmieści) :hyhy:

no i w tedy już to jakoś lepiej jeździ :roll:

Ja jeszcze zbieram na inny zsoncy i wtryski i zobaczymy co w tedy bd :-|

Zapraszam do siebie>>>

przez **yorn_123** » 25 lut 2011, o 18:33

ja w 1.9 td miałem k14 a wsadziłem k24 jedyna rzeźba to spływ oleju i chyba zasilanie oleju ale nie jestem pewien co do tego bo juz nie pamiętam

przez **Bradley** » 2 mar 2011, o 11:15

yorn_123, duza roznica?

przez **yorn_123** » 2 mar 2011, o 19:52

powiem tak poźniej wstaje niz k14 ale jak juz sie wkreci to jest konkretnie

przez **hali** » 3 mar 2011, o 16:08

To prawda

Ale jak się dawkę podkręci to od 1500 obr już się robi ciekawie. :ok:

Oczywiście wiąże się to z większym spalaniem.

przez **Bradley** » 3 mar 2011, o 16:13

Bije sie z myslami czy jakby padla oryginalna turbina to czy nie dac tej t24ki bo nie chce mi sie zmienac na VNT, a mysle ze z t24ka 140KM by peklo lajtowo.
A co z czescia wydechu? Tez P&P?