TDI 1Z

przez **siti07** » 21 wrz 2011, o 00:18

Witam. Planuje zaślepić w swoim TDI 1Z egr i przy okazji mam w planach wyczyścić turbo i kolektor i tu nasuwa się moje pytanie czy to coś da? Czym to najlepiej czyścić? Pozdrawiam

przez **mandaryn882** » 24 wrz 2011, o 22:05

Witam kolego wyczyszczenie kolektora może troszeczke pomóc na wyższych obrotach o ile jest brydny co do czyszczenia turbo wydaje mi się to zbędne bo 1z 90 ps nie miały zmiennej geometri. jeśli chcesz zwiekszyć moc to zastanów sie na chipem :super:

ew jak chcesz modzić to wiekszy FMIC wtryski 230 i turbo BRD powinno 180 pęknąć :-D

PS co do EGR to też raczej nic nie zmieni

przez **siti07** » 26 wrz 2011, o 10:31

Tak właśnie myślałem z tą turbiną ale chciałem się upewnić. Co do tych wtrysków to o 230 nie słyszałem o 216 to tak

czyli takie 230 podejdą do mnie? Pozdro

przez **palio** » 26 wrz 2011, o 10:48

siti07 napisał(a):czyli takie 230 podejdą do mnie?

tak kolego podejdą. nawet jak się uprzesz to możesz założyć 260 ;-)

przez **Snejk18** » 26 wrz 2011, o 22:48

mandaryn882 napisał(a): jak chcesz modzić to wiekszy FMIC wtryski 230 i turbo BRD powinno 180 pęknąć

.... 180 km z 1Z

Oj nie wiem, czy wyciągnięcie takiej mocy z tego silnika jest wykonalne. A nawet jeżeli, to nie jest to ani proste ani tanie.
To co napisałeś + wydajniejsza pompa i może moc zacznie podchodzić pod 150 km.

przez **Bradley** » 26 wrz 2011, o 22:52

Snejk18, z takim setupem peknie 180 tylko pompe trzeba zmodzic.

przez **Snejk18** » 27 wrz 2011, o 19:11

hmm... czyli zawsze trzeba weryfikować swoją wiedzę

Gdzieś czytałem kiedyś, że wyciągnięcie więcej niż 150 km z 1Z-ta jest problematyczne, najwyraźniej jak się ma kasę to nie jest taki znowu duży problem...

przez **Piaggio** » 30 wrz 2011, o 17:32

http://moto.allegro.pl/golf-mk3-1-9-tdi ... 15485.html
jeżeli to prawda to jest przykład że jednak sie da, :-)

przez **SotoM** » 11 paź 2011, o 20:07

jasne ze sie da... tylko jak ktos kto sobie tego sam nie zrobi to będzie musiał kuuuupe sosu w to zapodac... i postawic wózek na długi czas do garażu...
zrób program i ci to wystarczy po ci taka moc na miasto a wzime bedziesz musiał z 3biegu ruszac bo na zimówkach nawet nie ruszysz z miejsca... :lol:

no ale baw sie...

przez **Maciek1Z** » 12 lis 2011, o 18:12

180KM z 1Z jest wykonalne,niestety-moim zdaniem-silnik dlugo nie wytrzyma naprezen idacych w parze z moca. Gdzies kiedys czytalem o tym ze 130 kucykow w 1Z jest optymalne i nie trzeba wiele modzic.Zastanow sie do czego samochod ma sluzyc,bo 180 koni wymaga zmiany zawiasu,szerokich kapci no i oczywiscie ingerencji w uklad hamulcowy.Poza tym bedziesz musial odetkac mu gardlo.Straszne koszty i auto dlugo w garazu;) ale powodzenia zycze;)

przez **Byku21** » 16 lis 2011, o 02:10

180KM z 1Z jest wykonalne,niestety-moim zdaniem-silnik dlugo nie wytrzyma naprezen idacych w parze z moca. Gdzies kiedys czytalem o tym ze 130 kucykow w 1Z jest optymalne i nie trzeba wiele modzic.Zastanow sie do czego samochod ma sluzyc,bo 180 koni wymaga zmiany zawiasu,szerokich kapci no i oczywiscie ingerencji w uklad hamulcowy.Poza tym bedziesz musial odetkac mu gardlo.Straszne koszty i auto dlugo w garazu;) ale powodzenia zycze;)

Tutaj nie moc odgrywa role tylko moment kolego,można zrobić z 1z nawet 230KM z momentem 400 i będzie jeździł,a można dać 230KM i moment 450 i też pożyje jak moment wysoko się poprowadzi,ale jak nisko to już lipa,bo korbowód nie wytrzyma,no i druga sprawa że zależy od nogi użytkownika,bo jak nie zna innych położeń jak góra-dół to i 90KM wykończysz w miarę szybko...

przez **Maciek1Z** » 19 lis 2011, o 00:26

moze i jest w tym troche racji,co modziarz to ma inne zdanie,ale chyba co do zawiasu i hamulcow nie zaprzeczysz/

TDI 1Z

TDI 1Z

TDI 1Z

Kto przegląda forum