Szukam ludzi jezdzacych na oporniku

przez **trojeczkaGT** » 6 paź 2014, o 20:23

Witam poszukuje ludzi aktualnie jezdzacych lub takich co mieli niedawno opornik w 1Z

czy cos im szybciej wysiadalo czyt. zuzywalo ?

na jakich opornikach jezdzili badz jezdza ?

nie chce teoretycznych tylko tych co faktycznie mieli z tym stycznosc

przez **AdiK__** » 7 paź 2014, o 09:46

Ja jeździłem jakiś rok na oporniku oczywiście nie cały czas tylko np. przy wyprzedzaniu itp. Nic się złego nie działo poza dużo większym spalaniem

hehe opornik wstawiłem taki jak w "manualu" znalezionym w necie. Cały koszt "tuningu" jak dziś pamiętam 9,70 zł

Jak za taki mod +13 KM i 46 Nm to bardzo dużo

przez **trojeczkaGT** » 7 paź 2014, o 15:49

a turbo dziura byla ? jaki miales opornik

ja mialem 470 ohm to czarno i czuc ze albo trurbo ale sprzeglo sie slizga i zmienilem na 370 ohm i bede testowal.

przez **AdiK__** » 8 paź 2014, o 08:25

Nie było żadnej turbo dziury a opornik chyba 402 Ohm jak dobrze pamiętam

z tyłu była zasłona dymna ale jak szedł

hehe

przez **trojeczkaGT** » 8 paź 2014, o 14:56

ja mam teraz 370 ohm wczesniej byl 470 i sie dowiedzialem ze mam juz koniec sprzegla haha czeka mnie wymiana

przez **slawek5t** » 4 sty 2015, o 04:10

W głowie sobie załóżcie ten opornik. Nie opłaca sie na tym jeździć.

przez **krzyś** » 7 sty 2015, o 22:40

slawek5t napisał(a):Nie opłaca sie na tym jeździć.

Może jakieś uzasadnienie..? bo jak na razie post nic nie wnosi do tematu..

przez **trojeczkaGT** » 8 sty 2015, o 00:08

powiem od siebie bo mam, w sumie bardziej mam to jako bajer bo dla mnie ladnie wyglada i jak ktos pyta a co to to ja mowie to wlacz i but, czuc ze lepiej sie zbiera ale szkoda mi auta na jazde dluzsza na tym bo efekt jest dopiero przy "cisnieciu"

ogolnie jako taki gadzet jak dla mnie moze byc

przez **slawek5t** » 8 sty 2015, o 01:20

krzyś napisał(a):Może jakieś uzasadnienie..?

A proszę bardzo, podam 3 główne minusy:

- dużo większe spalanie
- szybsze zużycie sprzęgła
- dym z tyłu

edycja postu:
No i chyba dałem dość silne argumenty aby nie używać tego typu tuningu lub używać go bardzo rzadko.

Jakby ktoś chciał to mogę dużo bardziej szczegółowo opisać co zmienia/pogarsza/polepsza opornik.

przez **Ziołomasta** » 13 sty 2015, o 01:16

Nie każde 1.9 kopci. Brat mial

1z i tez bawił się z opornikiem. Opornik byl na włącznik na konsoli srodkowej. Kilka dobrych tysięcy na nim pojezdzil nie bylo prawie żadnej różnicy jezeli chodzi o wieksze zuzycie materiałow. Samochod duzo lepiej przyspieszal a spalanie bardzo często jest większe dlatego ze aż chce sie deptac. Przy tej masie taki "bajer" jest dośc opłacalny i przydaje sie przy wyprzedzaniu. Pozdrawiam i polecam !

przez **krzyś** » 13 sty 2015, o 08:47

slawek5t napisał(a):Jakby ktoś chciał to mogę dużo bardziej szczegółowo opisać co zmienia/pogarsza/polepsza opornik.

Chętnie poczytam może coś ciekawego napiszesz.. :super:

przez **mimax** » 14 sty 2015, o 01:30

jezdze na tym pół roku i nic sie nie dzieje, tzn. nic złego , założyłem włącznik i rezystor regulowany 100ohm