Stożkowy filtr powietrza...jaki wybrać oraz czy to coś daje

przez **Tiiger** » 21 paź 2007, o 02:19

witam, trochę mnie nie było ale postaram sie to nadrobić

...pytanko jakim was teraz podręczę jest takie jak w temacie...czy możecie coś doradzić ?...

przez **Hadad** » 29 paź 2007, o 17:52

U mnie na wyzszych obrotach dawał troszke mocy wiecej ale minimalnie

zaczynalo sie gdzies od 3000 obrotów

przez **sipset** » 17 lis 2007, o 11:34

w silniku 1.4 nic nie da. Sprawdza sie w silnikach wiekszej pojemnosci.

przez **Tiiger** » 20 lis 2007, o 00:20

aha, czyli nie opłaca się pakować w to kasy przy 1,4 ?

przez **sipset** » 20 lis 2007, o 20:58

aha, czyli nie opłaca się pakować w to kasy przy 1,4 ?

Wg mnie nie... Dzwieku silnika tez Ci to nie poprawi przy tej pojemnosci. Golfy z silnikiem 1.4 dobrze brzmia i sprawuja sie jak sa zachowane w seryjnej kondycji. Takze najwiecej radosci wg mnie bedziesz mial jak samochod bedzie w jak najidealniejszym stanie. Wtedy az milo popatrzec

przez **Mayk** » 21 lis 2007, o 13:22

Witam.Posiadając autko z silnikiem 1.4 musimy pogodzić się z jego mankamentem tj minimum mocy. :-|

Ale żeby było wesoło można trochę z niego wycisnąć ;-)

oczywiście w granicach rozsądku bo VR-a z tego nie zrobisz.Sam mam taki motorek trochę przerobiony i to wystarczy a co ważne wcale dużo nie pali,no chyba że...Jak temat chwyci mogę go rozwinąć.Pozdrawiam

przez **Tiiger** » 22 lis 2007, o 00:22

był bym bardzo wdzięczny jakbyś napisał co i jak przerobiłeś u siebie by miał troche więcej powera

..., oczywiście by nie palił mi nagle więcje niż 10l o ile to możliwe...dzięki z góry

przez **Mayk** » 22 lis 2007, o 09:44

Tak ogólnie:
sportowy wkład powietrz (nie stożek),rura doprowadzająca powietrze gładka,poprawiona głowica,splanowana głowica,kolektor wydechowy oryginalny wygładzony,katalizator...jest,tłumik środkowy i ostatni przelotowy,odchudzone koło zamachowe,

przez **Tiiger** » 22 lis 2007, o 23:02

o kurcze, myślałem że to będzie coś w rodzaju "zmieniłem sobie cos tam coś tam na strumiennice" lub jakoś w podobie a tu słysze że koło zamachowe, że głowica sprofilowana itp, dla mnie to kosmos

, pewnie troche na to wydałeś co

...

przez **Mayk** » 22 lis 2007, o 23:18

tuning nie jest tani zwłaszcza z tym motorkiem.Koledzy mają rację że lepiej wymienić silnik,chyba że lubisz się bawić w takie modyfikację.Koszt całości? już nie pamiętam ale jakieś 1500zł i 3/4czystej :lol:

a koło zamachowe z niemiec chyba 150 Euro ;-)

przez **Tiiger** » 22 lis 2007, o 23:19

...no nic, chyba zostanę przy wymianie strumiennicy i tyle

, zresztą 60KM też jest super

przez **Mayk** » 23 lis 2007, o 09:51

no tak już jest.Lepiej mieć autko czyste i sprawne technicznie.Zrób tuning wizualny czasem daje lepsze efekty(widoczne)bo ludzie oceniają to co widać z zewnątrz.Podziwiam ludzi kupujących mocne auta a potem piszą posty LUDZIE POMOCY auto mi dużo pali...albo do mocnych silników zakładają GAZ...paranoja.Zostań przy swoim i powodzenia ;-)

[ Dodano: 2007-11-23, 08:53 ]
jeśli uraziłem zagazowanych to sorki ;-)