Wiatm!
Przeczytałem na forum kilka tematów na temat podnoszenia mocy w tegu typu silnikach.
Mam kilka pytań.
1. Czy załozenie MBC i podniesienie cisnienia nie wpłynie na zywotność silnika i jakie jest ryzyko uszkodzenia głowicy?
2. Jakie maxymalne cisnienie mozna ustawic?
3. Czy podniesienie mocy nie wpłynie na cała resztę tzn. przeniesienie napędu itd?
4. Gdzie mozna kupic boost pina z 1.6td?

Z góry dziekuję za pomoc.

ja mam u siebie zeszlifowany boost pin orginalny, podniesioną dawke i cisnienie 1.1 bara. jeździ fajnie, duzo lepiej jak seria. czytałem jak ludzie jeżdżą cały czas na 1.6 bara, tylko wtedy sprzęgło szybko mozna posadzic, szczególnie w aazcie.żeby turbina miała lzej to przydałoby sie intercooler dobry przed chłodnice i wydech 2,5" i bedzie śmigac, jedynym problemem pewnie bedzie sprzęgło, z głowica nic nie bedzie jak nie przegrzejesz